[实用新型]制动管路残留空气电动吸取装置有效
| 申请号: | 201220429478.2 | 申请日: | 2012-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN202783185U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
| 发明(设计)人: | 李宁;李书涛;顾伟明 | 申请(专利权)人: | 浙江金刚汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | B60T17/00 | 分类号: | B60T17/00 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
| 地址: | 318050 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 制动 管路 残留 空气 电动 吸取 装置 | ||
1.一种制动管路残留空气电动吸取装置,其特征是包括电机(1),电机(1)输出轴连接螺杆式轴(5),螺杆式轴(5)驱动活塞(4),活塞(4)的外径与缸体(6)的内径配合,缸体(6)朝电机(1)的一端设有通气孔(9),套筒(11)穿过缸体(6)的另一端,螺杆式轴(5)通过行星齿轮机构(3)连接套筒(11),套筒(11)位于缸体(6)内的一端设有放油孔(8),缸体(6)在放油孔(8)所在的缸体腔壁上设有通向储液瓶(2)的出油孔。
2.根据权利要求1所述的制动管路残留空气电动吸取装置,其特征在于所述的螺杆式轴(5)的一端与电机输出轴固定,螺杆式轴(5)外径和活塞(4)中心部位设有的螺母配合。
3.根据权利要求1或2所述的制动管路残留空气电动吸取装置,其特征在于所述的螺杆式轴(5)和活塞(4)螺母配合的两侧设有密封装置,该密封装置沿螺杆式轴的轴向具有伸缩功能结构。
4.根据权利要求1或2所述的制动管路残留空气电动吸取装置,其特征在于所述的活塞(4)与缸体(6)相对运行的行程大于放油螺栓的拧出行程。
5.根据权利要求1或2所述的制动管路残留空气电动吸取装置,其特征在于缸体(6)与套筒(11)外径配合的通孔部位设有轴承(7),轴承(7)的侧边设有密封环。
6.根据权利要求1或2所述的制动管路残留空气电动吸取装置,其特征在于所述的缸体(6)通过放油管路与储液瓶(2)连接,放油管路中设有单向阀(10)。
7.根据权利要求1或2所述的制动管路残留空气电动吸取装置,其特征在于所述的星齿轮机构(3)包括内齿筒体(33)、中心轴齿轮(31),中心轴齿轮(31)与套筒(11)一端连接,内齿筒体(33)与螺杆式轴(5)连接,内齿筒体(33)和中心轴齿轮(31)之间设有三个行星齿(32)。
8.根据权利要求1或2所述的制动管路残留空气电动吸取装置,其特征在于所述的三个行星齿(32)沿中心轴齿轮(31)均匀分布。
9.根据权利要求1所述的制动管路残留空气电动吸取装置,其特征在于所述的电机(1)为调速电机或设有控制电机输出速度的调速机构。
10.根据权利要求1或2或9所述的制动管路残留空气电动吸取装置,其特征在于所述的储液瓶(2)上设有与大气相通的通孔。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江金刚汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司,未经浙江金刚汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220429478.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:汽车摩擦片传感报警线束
- 下一篇:一种液压制动主缸储液装置、制动系统及汽车





