[实用新型]汽车室内恒温调节装置有效
| 申请号: | 201220423401.4 | 申请日: | 2012-08-24 |
| 公开(公告)号: | CN202879190U | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
| 发明(设计)人: | 曾怀屏 | 申请(专利权)人: | 曾怀屏 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/32;B60H1/22 |
| 代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 陈圣清 |
| 地址: | 中国台湾彰化*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 室内 恒温 调节 装置 | ||
1.一种汽车室内恒温调节装置,其特征在于,包括:
一温度感应装置,其侦测汽车室内温度;
一致冷芯片装置,其具有一电源控制装置及一致冷芯片,该电源控制装置用以驱动致冷芯片,该电源控制装置可接收温度感应装置所传送过来的温度讯号,该电源控制装置可设定一容许特定温度范围,当超过此一容许特定温度范围,即可驱动致冷芯片发出冷热能,直至温度再度处于容许特定温度范围内;
一集冷装置,其具有一集冷器及一集冷风扇,该集冷器接收致冷芯片装置的冷能,并透过集冷风扇发出冷气;
一保暖装置,其具有一保暖器及一保暖风扇,该保暖器接收致冷芯片装置的热能,并透过保暖风扇发出暖气。
2.根据权利要求1所述的汽车室内恒温调节装置,其特征在于,增加一具有冷气及热气转换电能装置的能源回收装置,用以将集冷装置及保暖装置所产生的冷气及热气,通过冷气及热气转换为电能装置的能源回收装置来转换能量,加以回收发电。
3.根据权利要求1所述的汽车室内恒温调节装置,其特征在于,增加一太阳能接收装置,其具有一至多片太阳能面板及一导热管路,该太阳能面板用以接受太阳能热能,并透过导热管路将太阳能面板所接收的太阳能热能转换成电能,该导热管路与电源控制装置链接。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的汽车室内恒温调节装置,其特征在于,增加一蓄电装置,而能辅以作为太阳能接收装置的电能来源,太阳能接收装置所产生的电能无法到达默认值时,该设于太阳能接收装置旁的蓄电装置即须要启动,该蓄电装置可以接受电池或电瓶输入或两者。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的汽车室内恒温调节装置,其特征在于,增加一警告显示设备,当汽车室内的温度超过容许特定温度范围 时,可发出警示通知使用者。
6.根据权利要求5所述的汽车室内恒温调节装置,其特征在于,该警告显示设备的警示通知可以提供特效、音效、震动、铃声中一个或多个的组合,其显示设备可以内接或外接。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的汽车室内恒温调节装置,其特征在于,增加一传输装置,而可与其他电子设备交换数据,该传输装置可以是无线传输、红外线传输或蓝牙传输,该电子设备可以是智能型手机、计算机、电子书、电子阅读器、导航器或平板计算机。
8.根据权利要求1所述的汽车室内恒温调节装置,其特征在于,温度感应装置、致冷芯片装置、集冷装置及保暖装置的部分或全部可以整合为一体、可拆卸或可组装或与车体整合为一体。
9.根据权利要求2所述的汽车室内恒温调节装置,其特征在于,温度感应装置、致冷芯片装置、集冷装置、保暖装置、冷气及热气转换电能装置之能源回收装置的部分或全部可以整合为一体、可拆卸或可组装或与车体整合为一体。
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