[实用新型]无砟道岔板、无砟道岔床以及无砟道岔轨道有效
| 申请号: | 201220419053.3 | 申请日: | 2012-08-22 |
| 公开(公告)号: | CN202705812U | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
| 发明(设计)人: | 林晓波;张长春;喻丕金;胡志勇;黎开政;王玉策;潘徽旺;钱振地;税卓平 | 申请(专利权)人: | 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 |
| 主分类号: | E01B1/00 | 分类号: | E01B1/00;E01B7/22;E01B7/00 |
| 代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 马家骏 |
| 地址: | 201399 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 道岔 以及 轨道 | ||
1.一种无砟道岔板,包括道岔板壳体和固定设置在所述道岔板壳体内部的结构钢架,所述道岔板壳体包括壳体本体(1)和壳体本体(1)上宽面上凸起的承轨台(2),承轨台(2)依次等距平行排列,承轨台(2)与壳体本体(1)上宽面的一边正交,承轨台(2)与所述壳体本体(1)上宽面一边的对边斜交,在承轨台(2)上设有扣件安装套管(3),扣件安装套管(3)向下深入所述结构钢架,在壳体本体(1)下宽面上设有限位凹台(4),在壳体本体(1)上宽面与下宽面间设有混凝土浇注孔道(5);所述结构钢架包括钢架本体(6)、固定在钢架本体(6)上的加强钢筋结构(7),加强钢筋结构(7)从壳体本体(1)下宽面向下伸出,在钢架本体(6)上设有接地端子(8)。
2.根据权利要求1所述的无砟道岔板,其特征在于,在所述道岔板壳体首尾两端设置转辙机安装凹槽(9),所述首尾两端的端线与所述壳体本体(1)上宽面一边正交。
3.根据权利要求1或2所述的无砟道岔板,其特征在于,在钢架本体(6)上设置起吊套管(10),吊装设备通过起吊套管(10)吊运所述无砟道岔板。
4.根据权利要求3所述的无砟道岔板,其特征在于,所述道岔板壳体的厚度是220mm,承轨台(2)突出壳体本体(1)上宽面20mm,所述道岔板壳体的表面平整度是1mm/m2。
5.根据权利要求1或2所述的无砟道岔板,其特征在于,所述道岔板壳体的材质是硅酸盐-硫铝酸盐低收缩混凝土。
6.一种采用根据权利要求1所述无砟道岔板的无砟道岔床,包括3块以上道岔板单元,所述3块以上道岔板单元依次线性对齐排列,所述3块以上道岔板单元的所述壳体本体(1)上宽面一边在一条直线上,所述3块以上道岔板单元壳体本体(1)上宽面的面积依次增大,在所述3块以上道岔板单元的第1块(11)与第2块(12)间和第2块(12)与第3块(13)间设置转辙机安装槽(14),转辙机安装槽(14)包括设置在第1块(11)、第2块(12)和第3块(13)相邻端面上的转辙机安装凹槽(9)和所述转辙机安装凹槽(9)间的空间。
7.根据权利要求6所述的无砟道岔床,其特征在于,所述无砟道岔床由13块道岔板单元组成,所述13块道岔板单元的第1块(11)与第2块(12)的间距是450mm,所述13块道岔板单元的第2块(12)与第3块(13)的间距是450mm,所述13块道岔板单元的第3块到第13块相邻两块间的间距都是100mm。
8.一种采用根据权利要求6所述无砟道岔床的无砟道岔轨道,包括钢轨系统、道岔床、混凝土层(15)、土工布隔离层(16)和底座,所述钢轨系统包括直钢轨(17)、尖轨(18)、扣件和转辙机,直钢轨(17)和尖轨(18)通过所述扣件固定在所述道岔床上,所述转辙机固定设置在转辙机安装槽(14)内;混凝土层(15)设置在所述道岔床下,混凝土层(15)与所述道岔床紧密结合;所述底座包括平底和固定设置在所述平底上的凸台(19),凸台(19)与限位凹台(4)紧密配合,混凝土层(15)与所述底座通过土工布隔离层(16)紧密结合。
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