[实用新型]双端面车削装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种车削装置，尤其涉及一种双端面车削装置。

背景技术

车削加工是一种工件旋转作主运动，车刀作进给运动的切削加工方法，是机械加工的一部份，主要是用车刀对旋转的工件进行车削加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床加工。

现有的如刹车盘之类的零件，在加工过程中就需要对其正反两端面均进行车削加工，目前常见的车削装置一般在刀架的刀位上安装一刀具，再将零件进给至刀具处并进行旋转以使刀具对该零件的一端面进行车削加工，加工完成后，需要将零件重新装夹并重复进给和车削工作以加工零件的另一端面。但是，上述加工设备及加工的方法的车削效率均较低，已逐渐地无法满足人们对零件端面进行高效车削加工的需求。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种能同时对零件上相对的两端面进行加工的双端面车削装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种双端面车削装置，其特征在于，所述的车削装置包括一主体、分设于主体上相对两侧的两个呈长杆状的刀座以及两个相对设置的刀具，所述两个刀座的一端设置于上述主体的侧部，另一端分别与上述刀具相固连，所述的主体处还设置有一调节机构，所述的调节机构与上述两个刀座上位于主体侧部的一端相连接且能调节两个刀座之间的相对距离。

本双端面车削装置工作前，调节机构调节两个刀座的相对距离，使得固连于刀座端部的两个相对设置的刀具之间的距离为待加工零件所需的尺寸。工作时，将零件进给至两个刀具之间并旋转。此时，两个刀具开始对零件上两个相对的端面进行车削工作。加工完成后，调节机构再次调节两个刀座的距离，使两个刀具相远离以便退出零件。零件退出后，调节机构使两个刀座回复到初始位置以便进行下次加工。

在上述的双端面车削装置中，所述的主体内具有一空腔且该空腔的两端分别开设于上述主体上相对的两侧，上述调节机构设置于该空腔内，该调节机构包括连接于上述空腔内的活塞一与活塞二、分别与上述两个刀座相固连的调整部一与调整部二以及复位机构，上述活塞一与活塞二相对设置且两者之间形成一油腔，上述主体上还开设有一可供外部的油液进入油腔的油道，所述的调整部一与调整部二分别设置于上述空腔的两端口处且其内端面分别与上述活塞一和活塞二的外端面相抵靠，所述的复位机构能在油液自上述油腔中泄出后使活塞一、调整部一以及活塞二和调整部二回复到初始位置。

零件加工前，油腔中没有油液，复位机构使得活塞一、调整部一以及活塞二和调整部二均处于初始状态。此时，分别与调整部一和调整部二相固连的两个刀座处于夹紧状态，即两者之间的相对距离最小，而固连于刀座上的两刀具之间距离也最小，为零件加工所需尺寸。车削加工完成后，通过油道向油腔中注入油液，使得油液对处于油腔两侧的活塞一和活塞二施加作用力，活塞一和活塞二向外运动，分别将与其相抵靠的调整部一和调整部二向外推出，相应地，两个刀座也向外运动，即两个刀座远离，刀具之间的位置张开零件可退出。零件退出后，将油液泄出，复位机构即使活塞一、调整部一以及活塞二和调整部二回复到初始位置。

在上述的双端面车削装置中，所述的复位机构包括一穿设于上述空腔内的螺栓、与该螺栓一端螺纹连接的螺帽以及弹性件，所述的螺栓的两端分别自上述空腔的两个端口伸出，上述活塞一、活塞二、调整部一以及调整部二均套设于螺栓上且能沿螺栓的穿设方向来回移动，所述的弹性件包括弹性件一与弹性件二，所述的弹性件一设置于上述螺栓的端部与调整部一之间，所述的弹性件二设置于上述螺帽与调整部二之间。注入油液时，弹性件一和弹性件二被压缩，油液泄出后，弹性件一和弹性件二分别通过自身弹力将调整部一和调整部二向内推动，使调整部一、调整部二、活塞一和活塞二复位。

在上述的双端面车削装置中，所述的弹性件一与弹性件二均为蝶形弹簧且均套设于上述螺栓上。

在上述的双端面车削装置中，所述的活塞一与螺栓之间、活塞一与空腔内侧壁之间、活塞二与螺栓之间以及活塞二与空腔内侧壁之间均设有密封件。

在上述的双端面车削装置中，所述的调整部一与空腔的端口之间以及调整部二与空腔的端口之间均具有导向面。这里，导向面既可起到调整部一和调整部二移动时的导向作用，也可阻挡调整部一和调整部二，使其无法进入到空腔内。

与现有技术相比，本双端面车削装置能同时对零件相对的两个端面进行车削，减少了零件的装夹次数，节约了加工时间且提高了生产效率。

附图说明