[实用新型]双端面车削装置有效
| 申请号: | 201220410098.4 | 申请日: | 2012-08-17 |
| 公开(公告)号: | CN202726058U | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
| 发明(设计)人: | 朱怀光 | 申请(专利权)人: | 浙江震环数控机床有限公司 |
| 主分类号: | B23B3/00 | 分类号: | B23B3/00 |
| 代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平 |
| 地址: | 317600 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 端面 车削 装置 | ||
1.一种双端面车削装置,其特征在于,所述的车削装置包括一主体(1)、分设于主体(1)上相对两侧的两个呈长杆状的刀座(2)以及两个相对设置的刀具(3),所述两个刀座(2)的一端设置于上述主体(1)的侧部,另一端分别与上述刀具(3)相固连,所述的主体(1)处还设置有一调节机构,所述的调节机构与上述两个刀座(2)上位于主体(1)侧部的一端相连接且能调节两个刀座(2)之间的相对距离。
2.根据权利要求1所述的双端面车削装置,其特征在于,所述的主体(1)内具有一空腔(1a)且该空腔(1a)的两端分别开设于上述主体(1)上相对的两侧,上述调节机构设置于该空腔(1a)内,该调节机构包括连接于上述空腔(1a)内的活塞一(4)与活塞二(5)、分别与上述两个刀座(2)相固连的调整部一(6)与调整部二(7)以及复位机构,上述活塞一(4)与活塞二(5)相对设置且两者之间形成一油腔(8),上述主体(1)上还开设有一可供外部的油液进入油腔(8)的油道(9),所述的调整部一(6)与调整部二(7)分别设置于上述空腔(1a)的两端口处且其内端面分别与上述活塞一(4)和活塞二(5)的外端面相抵靠,所述的复位机构能在油液自上述油腔(8)中泄出后使活塞一(4)、调整部一(6)以及活塞二(5)和调整部二(7)回复到初始位置。
3.根据权利要求2所述的双端面车削装置,其特征在于,所述的复位机构包括一穿设于上述空腔(1a)内的螺栓(10)、与该螺栓(10)一端螺纹连接的螺帽(11)以及弹性件,所述的螺栓(10)的两端分别自上述空腔(1a)的两个端口伸出,上述活塞一(4)、活塞二(5)、调整部一(6)以及调整部二(7)均套设于螺栓(10)上且能沿螺栓(10)的穿设方向来回移动,所述的弹性件包括弹性件一(12)与弹性件二(13),所述的弹性件一(12)设置于上述螺栓(10)的端部与调整部一(6)之间,所述的弹性件二(13)设置于上述螺帽(11)与调整部二(7)之间。
4.根据权利要求3所述的双端面车削装置,其特征在于,所述的弹性件一(12)与弹性件二(13)均为蝶形弹簧且均套设于上述螺栓(10)上。
5.根据权利要求3或4所述的双端面车削装置,其特征在于,所述的活塞一(4)与螺栓(10)之间、活塞一(4)与空腔(1a)内侧壁之间、活塞二(5)与螺栓(10)之间以及活塞二(5)与空腔(1a)内侧壁之间均设有密封件(14)。
6.根据权利要求2或3或4所述的双端面车削装置,其特征在于,所述的调整部一(6)与空腔(1a)的端口之间以及调整部二(7)与空腔(1a)的端口之间均具有导向面(15)。
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