[实用新型]超声波车位信息采集器

说明书

技术领域

本实用新型涉及停车场的车位信息采集，更具体地说是涉及一种超声波车位信息采集器。

背景技术

随着城市居民汽车保有量的迅猛增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。如果能实时掌握空置停车位的数量及位置信息，可以帮助停车场管理人员更充分、高效地利用有限的车位资源。

现在技术文献公开的车位信息采集器大多采用有超声波发射/接收套件，是利用在车位有车和无车状态下超声波发射后遇到障碍物反射回来的时间不同的原理，作出车位上有车/无车的判断。利用超声波采集车位信息，检测原理和技术方案简单，采集到的信息实时性强，不过，实际应用中却发现存在一定的误报率。针对这种情况，技术人员往往只想到从温度湿度补偿、双路超声波发射/接收套件等方面着手，期望尽可能地提高超声波车位信息采集的准确率。本发明人通过对现有技术进行分析后发现：现有的超声波车位信息采集电路中，超声波接收器件与后级的滤波器或者放大器通常采用直接相连；采用这样的前后级直接连接方式，由于超声波接收器件的输出为高阻，会造成一部分的信号能量损耗在前级的输出电阻中，这也是影响超声波车位信息采集准确度的一个重要原因。

实用新型内容

为克服现有超声波车位信息采集电路的以上不足，本实用新型的目的即在于提供一种能有效减少超声波测量过程中信号损耗、便于更准确采集停车场车位信息的超声波车位信息采集器。

本实用新型超声波车位信息采集器所采用的技术方案：包括有单片机、与所述单片机相连的超声波信号发射电路和超声波信号接收电路；所述超声波信号发射电路中包括采用有超声波发射器件；所述超声波信号接收电路包括有顺序相连的超声波接收器件、电压跟随电路、信号放大电路、比较整形电路；所述比较整形电路的信号输出端与单片机的相应I/O口相连；所述超声波发射器件和接收器件，设在停车场目标车位的上方； 

所述电压跟随电路，包括有一运放；该运放的同相输入端与所述超声波接收器件的信号输出端的其中一极相连，该运放的信号输出端同时与所述信号放大电路的信号输入端及该运放的反相输入端相连；所述同相输入端上还连接有上、下偏置电阻；所述超声波接收器件的信号输出端另一极接地；

本车位信息采集器，可以采用所述单片机的CAN通信接口或相应I/O口作为采集到的车位信息数据的输出端。

所述超声波信号发射电路的具体方案可参鉴采用现有技术，在此不再赘述。

将所述单片机的CAN通信接口设定为车位信息采集数据的输出端时，通过将该CAN通信接口与CAN局域网及上位机相连，便于实现将停车场的各车位状态信息联网上报及对车位进行统一管理。此时，需要在所述单片机的CAN通信接口上增设用于与CAN局域网相连的CAN局域网通信模块，并将所述单片机的CAN通信接口与所述CAN局域网通信模块的相应端口相连。在采用双绞线作为传输线的CAN局域网的通信网络中，由于易因雷电瞬变干扰损坏器件，因此所述CAN局域网通信模块中优选地还包括采用有CAN总线保护电路。

本实用新型超声波车位信息采集器还可设置有与所述单片机相连的功能设定模块，包括用于设定超声波反射距离阈值（或时间阈值）及本采集器在连到CAN局域网时的通信地址等。所述功能设定，可以采用在所述单片机相应I/O口设置拨码开关并配以相关内置软件的方式实现；所述通信地址设定，还可以通过在所述单片机的串口连接PC机，由PC机通过上位机软件对超声波车位信息采集器的通信地址进行逐个设定；或者，还可以由工程设计人员根据个人喜好及习惯采用其它方法实现。