[实用新型]轻轨车厢运输用半自动专用托架结构

权利要求书

1.一种轻轨车厢运输用半自动专用托架结构，其特征在于：包括底板，所述底板的中心位置竖直向上设置有导向柱，在底板上还设置有至少两个气缸，所述气缸对称分布于底板的两侧，且相互对称的两气缸的活塞杆相向设置，在活塞杆的前端设置有定位块。

2.根据权利要求1所述的轻轨车厢运输用半自动专用托架结构，其特征在于：所述底板为长方形结构，在靠近底板两侧边沿处设置有至少两块导向块，所述导向块以过底板中心且平行与底板两侧的直线为对称轴对称分布，且相对称两导向块之间的距离与轻轨车厢底部的长方体型凸起的宽度一致；该导向块相对的一面的上部呈弧形，并且导向块上部的横截面积逐渐减小。

3.根据权利要求1或2所述的轻轨车厢运输用半自动专用托架结构，其特征在于：在底板上还设置有限位块，所述限位块的位置与轻轨车厢底部的长方体型凸起上的限位孔的位置对应。

4.根据权利要求3所述的轻轨车厢运输用半自动专用托架结构，其特征在于：所述导向柱的直径与轻轨车厢底部的长方体型凸起上的导向孔直径一致，且导向柱的上部呈圆台形。

5.根据权利要求4所述的轻轨车厢运输用半自动专用托架结构，其特征在于：所述气缸通过其下方的气缸固定板与底板相连；该气缸固定板与底板固为一体。

6.根据权利要求5所述的轻轨车厢运输用半自动专用托架结构，其特征在于：所述气缸的个数为4个，其位置与轻轨车厢底部的长方体型凸起两侧的定位孔位置相对应。

7.根据权利要求6所述的轻轨车厢运输用半自动专用托架结构，其特征在于：所述定位块的大小与轻轨车厢底部的长方体型凸起两侧的定位孔大小相一致；该定位块远离活塞杆一面的上部为弧形面，并且定位块上部横截面积逐渐减小。