[实用新型]一种发动机用正时惰齿轮

说明书

技术领域

    本实用新型涉及齿轮领域，具体为一种发动机用正时惰齿轮。 

背景技术

    发动机是一种动力发生装置，其作用是将其他形式的能转化为机械能。发动机中常用到凸轮轴来传递运动状态，凸轮轴上设置有进行时间尺度定位并改变运动方向的正时惰齿轮。现有技术正时惰齿轮重量较重，且与凸轮轴结合不紧密，易出现凸轮轴空转的问题。 

实用新型内容

本实用新型克服了已有技术中的缺陷，提供一种发动机用正时惰齿轮，它与凸轮轴之间结合更加紧密，传动更加稳定。 

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为： 

一种发动机用正时惰齿轮，包括有齿轮体，齿轮体的环形外壁上设置有轮齿，其特征在于：齿轮体的前、后盘面分别开有减重槽，前、后盘面减重槽之间的轮盘上开有环绕中心孔的减重通孔，所述齿轮体的中心孔的环形孔壁上设有多道环形凹槽，每个环形凹槽中均嵌装有橡胶圈。

一种发动机用正时惰齿轮，其特征在于：所述齿轮体的中心孔中套装有凸轮轴。 

本实用新型的优点： 

本实用新型通过减重槽、减重通孔可降低本实用新型的重量，提高凸轮轴转动稳定性，同时利用橡胶圈的作用使轮盘与凸轮轴结合紧密，避免了凸轮轴出现空转的现象。

附图说明

    图1为本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

参见附图。 

一种发动机用正时惰齿轮，包括有齿轮体1，齿轮体1的环形外壁上设置有轮齿3，齿轮体1的前、后盘面分别开有减重槽4、5，前、后盘面减重槽4、5之间的轮盘上开有环绕中心孔2的减重通孔6，所述齿轮体1的中心孔2的环形孔壁上设有多道环形凹槽，每个环形凹槽中均嵌装有橡胶圈7。 

齿轮体1的中心孔2中套装有凸轮轴8。