[实用新型]一种发动机的历史记录仪有效

专利信息
申请号: 201220393804.9 申请日: 2012-08-09
公开(公告)号: CN202815951U 公开(公告)日: 2013-03-20
发明(设计)人: 喻承恩;桂晓玉;陈丽;袁伟;李明;成亮;沈领;王进;王扩军 申请(专利权)人: 中国南方航空工业(集团)有限公司
主分类号: G07C3/00 分类号: G07C3/00
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 吴贵明
地址: 412002*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 历史 记录仪
【权利要求书】:

1.一种发动机的历史记录仪,其特征在于,包括:

第一计数器(1),用于记录发动机的零部件经历机械应力的实际次数;

第二计数器(2),用于记录发动机的零部件经历高温应力的实际次数;

第三计数器(3),用于记录发动机的燃气涡轮出口温度-时间指数;

第四计数器(4),用于记录发动机的实际运转时间;

所述第一计数器(1)、所述第二计数器(2)、所述第三计数器(3)以及所述第四计数器(4)均通过电连接器(5)与发动机的电控单元相连。

2.根据权利要求1所述的发动机的历史记录仪,其特征在于,所述第一计数器(1)、所述第二计数器(2)、所述第三计数器(3)以及所述第四计数器(4)均为带有机械数码显示轮的计数器。

3.根据权利要求2所述的发动机的历史记录仪,其特征在于,

所述第一计数器(1)的负极与所述电控单元中发动机的零部件经历机械应力的计数脉冲输出端相连;

所述第二计数器(2)的负极与所述电控单元中发动机的零部件经历高温应力的计数脉冲输出端相连;

所述第三计数器(3)的负极与所述电控单元中发动机的燃气涡轮出口温度-时间指数的脉冲输出端相连;

所述第四计数器(4)的负极与所述电控单元中发动机的实际运转时间的脉冲输出端相连;

所述第一计数器(1)、所述第二计数器(2)、所述第三计数器(3)以及所述第四计数器(4)的正极均与所述电控单元中的工作电压连接。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的发动机的历史记录仪,其特征在于,所述第一计数器(1)、所述第二计数器(2)、所述第三计数器(3)以及所述第四计数器(4)均装设于壳体(6)中,所述壳体(6)上位于所述第一计数器(1)、所述第二计数器(2)、所述第三计数器(3)以及所述第四计数器(4)处设有玻璃面板(12)。

5.根据权利要求4所述的发动机的历史记录仪,其特征在于,所述电连接器(5)设于所述壳体(6)上。

6.根据权利要求5所述的发动机的历史记录仪,其特征在于,所述壳体(6)上还设有第二接线柱(8),所述第二接线柱(8)通过整流二极管(10)与所述第四计数器(4)的负极连接。

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