[实用新型]具有发电功能的电动车减震器有效
| 申请号： | 201220392574.4 | 申请日： | 2012-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN202685948U | 公开（公告）日： | 2013-01-23 |
| 发明（设计）人： | 蒋树昌 | 申请（专利权）人： | 蒋树昌 |
| 主分类号： | B60K25/10 | 分类号： | B60K25/10;F03G7/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 066000 河北省秦皇*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 具有 发电 功能 电动车 减震器 | ||
【权利要求书】：
1.一种具有发电功能的电动车减震器，它由发电机、连接轴(2)、减震器壳体(3)、主轴(6)、齿轮、棘轮(10)、弹簧(14)组成，其特征是：在减震器壳体(3)的两侧设置有第一发电机(1)和第二发电机(9)，第一发电机(1)和第二发电机(9)之间通过连接轴(2)进行连接，在连接轴(2)上套装有第一齿轮(7)；在减震器壳体(3)的中部设置有主轴(6)，主轴(6)的两端设置有螺纹，主轴(6)的上端通过轴套(5)与减震器壳体(3)相连接固定；主轴(6)的中部设置有齿条(15)，齿条(15)上套接有第三齿轮(16)，第三齿轮(16)通过棘轮(10)与第二齿轮(11)相连接，第二齿轮(11)与第一齿轮(7)相啮合；在主轴(6)的下端套接有弹簧(14)，弹簧(14)的下端设置有弹簧座(13)，弹簧座(13)内设置有螺纹，主轴(6)的下端通过螺纹固定在弹簧座(13)内，在弹簧座(13)的下端设置有连接杆(12)，连接杆(12)与电动车后梁支架相固定连接；在减震器壳体(3)的上端设置有第一固定孔(4)和第二固定孔(8)，减震器壳体(3)通过第一固定孔(4)和第二固定孔(8)与电动车的前支架相固定连接。
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