[实用新型]儿童三轮车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种儿童三轮车。

背景技术

现有技术中的儿童三轮车，包括前叉、设置于所述的前叉下部的前轮、设置于所述的前叉的上部并能够控制所述的前轮转向的车把、前部与所述的前叉相转动连接的呈刚性的一体的后车架、转动设置于所述的后车架的左右两侧部的两个后轮，前轮与后轮之间的距离是固定的，后支架上只能固定设置一个座位，该后车架上只能供一个儿童乘坐。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种儿童三轮车。

在解决上述技术问题，本实用新型采用的一种技术方案是：一种儿童三轮车，包括前叉、设置于所述的前叉下部的前轮、设置于所述的前叉的上部并能够控制所述的前轮转向的车把、后车架、两个后轮，所述的后车架包括前部与所述的前叉相转动连接的后基架、后转换架，两个所述的后轮分别相对称地转动设置于所述的后转换架的左右两侧部,

所述的后基架的后部具有后基架连接部，

所述的后转换架包括第一连接部、第二连接部、分别与两个所述的后轮相连接的两个后轮接头部，所述的第一连接部与所述的第二连接部分别能够与所述的后基架连接部拆卸地连接，

所述的第一连接部与所述的后轮接头部分别在所述的后转换架的左右对称平面上形成的投影之间的距离，大于所述的第二连接部与所述的后轮接头部分别在所述的后转换架的左右对称平面上形成的投影之间的距离，

所述的儿童三轮车具有双人车状态与单人车状态，当所述的儿童三轮车处于双人车状态下，所述的后基架连接部与所述的第一连接部相连接，当所述的儿童三轮车处于单人车状态下，所述的后基架连接部与所述的第二连接部相连接，当所述的儿童三轮车处于双人车状态下所述的前轮与两个所述的后轮之间的距离，大于当所述的儿童三轮车处于单人车状态下所述的前轮与两个所述的后轮之间的距离。

在某些实施方式中，所述的后转换架包括后座位部，所述的第一连接部与所述的第二连接部分别位于所述的后座位部的两侧部，所述的后座位部上具有后座位面，当所述的儿童三轮车处于双人车状态下，所述的后座位面朝上，当所述的儿童三轮车处于单人车状态下，所述的后座位面朝前。

在某些进一步实施方式中，所述的后座位部包括后座段、弯曲段，所述的后座段与所述的弯曲段一体成形，所述的第一连接部、所述的后座位面分别位于所述的后座段上，所述的第二连接部位于所述的弯曲段上。

在某些又一进一步实施方式中，所述的后基架包括位于后部的具有基座位面的基座位部，所述的后基架连接部位于所述的基座位部上，当所述的儿童三轮车处于双人车状态下，所述的基座位面所述的后座位面形成一个完整的座位面，当所述的儿童三轮车处于单人车状态下，所述的后座位面构成靠背面使用。

在某些又一进一步实施方式中，所述的后转换架还包括与所述的后座位部相固定连接的后轮支架，两个所述的后轮设置于所述的后轮支架的两侧部。

在某些实施方式中，所述的儿童三轮车还包括前轮脚踏机构，所述的前轮脚踏机构与所述的前轮相连接。

在某些实施方式中，两个所述的后轮分别能够绕轴心线沿着左右方向延伸的转轴转动连接在相应的所述的后轮接头部上。

本实用新型的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的（但不限于）具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案等。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：后基架与后转换架能够拆卸地连接，并且后转换架上具有第一连接部与第二连接部两个连接部能够与后基架上的后基架连接部相配合连接，当第一连接部与后基架连接部相连接时，前轮至两后轮之间的距离较长，能够提供两个儿童乘坐的空间，当第二连接部与后基架连接部相连接时，前轮至两后轮之间的距离较短，能够提供一个儿童乘坐的空间，儿童三轮车能够在双人车状态与单人车状态之间转换，增加了趣味性。

附图说明

附图1为本实用新型的立体图（儿童三轮车处于单人车状态下，后转换架实施例一）；

附图2为本实用新型的立体图（儿童三轮车处于双人车状态下，后转换架实施例一）；

附图3为后基架与后转换架相分离的示意图；