[实用新型]车辆的缓速器的安装结构有效
| 申请号： | 201220390912.0 | 申请日： | 2012-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN202703553U | 公开（公告）日： | 2013-01-30 |
| 发明（设计）人： | 蒋浩中;王启涛;刘学俭;冯科喜 | 申请（专利权）人： | 中联重科股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T1/06 | 分类号： | B60T1/06 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴贵明;余刚 |
| 地址： | 410013 湖南省长沙市长*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 缓速器 安装 结构 | ||
1.一种车辆的缓速器的安装结构，所述车辆包括桥（10），所述桥（10）包括支座（11）和法兰（12），其特征在于，所述缓速器（20）包括至少一个定子（21）和至少一个转子（22），所述转子（22）与所述桥（10）的法兰（12）连接，所述定子（21）与所述桥（10）的支座（11）连接。
2.根据权利要求1所述的安装结构，其特征在于，所述转子（22）的个数为多个，多个所述转子（22）设置在所述法兰（12）的一侧或两侧。
3.根据权利要求1所述的安装结构，其特征在于，所述转子（22）的个数为两个，所述两个转子（22）分别设置在所述法兰（12）的两侧。
4.根据权利要求1所述的安装结构，其特征在于，所述转子（22）的个数为两个，所述两个转子（22）均设置在所述法兰（12）的同一侧。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的安装结构，其特征在于，所述转子（22）与所述法兰（12）刚性连接或柔性连接。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的安装结构，其特征在于，所述转子（22）与所述法兰（12）通过变速机构连接。
7.根据权利要求6所述的安装结构，其特征在于，所述变速机构是增速机构或减速机构。
8.根据权利要求1至4中任一项所述的安装结构，其特征在于，所述定子（21）的个数为多个。
9.根据权利要求1至4中任一项所述的安装结构，其特征在于，所述缓速器（20）还包括用于调节所述定子（21）和所述转子（22）之间间隙的垫片（23）。
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