[实用新型]一种电磁离合器轴肩防尘结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电磁离合器，尤其是一种电磁离合器轴肩防尘结构。

背景技术

电磁离合器是靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。传统的电磁离合器的结构如图3所示，主要由前盖轴承1、前盖2、隔套3、磁铁座4、磁铁座轴承5、磁轭轴承6、磁轭7、主动轴8等组成。

在传统的电磁离合器中，由于离合器主轴与磁轭间有相对转动,不可能性实现全密封设计，在离合器工作过程（汽车工作环境比较恶劣）或不工作时，总会有灰尘或泥浆进入离合器内,由于轴肩没有设计防尘结构,灰尘或泥浆通过间隙通道进入离合器的轴肩外圆,慢慢沉积,这时沉积的灰尘或泥浆就会与轴承端面的防尘密封圈唇口相接触并发生摩擦,导致唇口快速摩损,轴承滚道内润滑脂慢慢流出,形成干摩擦发热而导致轴承烧死或破损失效,同时灰尘或泥浆会进入轴承内滚道,加速轴承摩损与发热,使轴承快速失效。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型所要解决的技术问题是，怎样提供一种能够有效地防止灰尘从主动轴轴肩处进入到磁轭轴承内的电磁离合器轴肩防尘结构，提高轴承使用寿命。

为了解决上述技术问题，本实用新型中采用了如下的技术方案。

一种电磁离合器轴肩防尘结构，包括主动轴，套设在主动轴临近轴肩处的磁轭轴承，固定在磁轭轴承外圈的磁轭，磁轭端面上具有配合在主动轴轴肩处的部分外圆周面上的环形圆台，其特征在于，主动轴轴肩处的外圆周面上对应磁轭的环形圆台端面外侧设置有一环形槽。

采用了本实用新型的电磁离合器使用过程中，当灰尘或泥浆进入离合器主动轴与磁轭间隙流道时,由于主动轴轴肩设计有迷宫式防尘环槽,灰尘或泥浆通过间隙通道进入离合器主动轴轴肩处迷宫式防尘时,被轴肩处外圈环槽收集,阻止了灰尘或泥浆进入轴承端面。另一方面离合器工作时产生旋转运动,沉积在轴肩外圈环槽内灰尘与泥浆, 在旋转离心力作用下被抛出,同时也会有粉尘气流企图通过迷宫式密封进入轴承端面,但由于气流要改变方向进入,这样就阻止了粉尘气流的顺利进入,最后进入轴承端面的粉尘很少很少,且进入的粉尘颗粒很小很小,有效的提高了防尘效果,大大提高了轴承的使用寿命。

综上所述，相比于现有技术，本实用新型能够有效的阻挡了灰尘进入轴承防尘圈唇口,减小了因灰尘进入而使防尘密封唇口的摩损,防止轴承润滑脂流失,有效地提高了轴承寿命。同时，具备结构简单，实施方便，成本低廉等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2为图1中II处局部结构的放大示意图。

图3为传统的电磁离合器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

具体实施时，如图1和图2所示，一种电磁离合器轴肩防尘结构，包括主动轴8，套设在主动轴8临近轴肩9处的磁轭轴承6，固定在磁轭轴承6外圈的磁轭7，磁轭7端面上具有配合在主动轴轴肩处的部分外圆周面上的环形圆台10，主动轴轴肩9处的外圆周面上对应磁轭的环形圆台10端面外侧设置有一环形槽11。图中箭头表示气流方向。

本实用新型使用过程中，当灰尘或泥浆进入离合器主动轴与磁轭间隙流道时,由于主动轴轴肩设计有迷宫式防尘环槽,灰尘或泥浆通过间隙通道进入离合器主动轴轴肩处迷宫式防尘时,被轴肩处外圈环槽收集,阻止了灰尘或泥浆进入轴承端面。另一方面离合器工作时产生旋转运动,沉积在轴肩外圈环槽内灰尘与泥浆, 在旋转离心力作用下被抛出,同时也会有粉尘气流企图通过迷宫式密封进入轴承端面,但由于气流要改变方向进入,这样就阻止了粉尘气流的顺利进入,最后进入轴承端面的粉尘很少很少,且进入的粉尘颗粒很小很小,有效的提高了防尘效果,大大提高了轴承的使用寿命。