[实用新型]离合无级变速器有效
申请号: | 201220388512.6 | 申请日: | 2012-07-30 |
公开(公告)号: | CN203035878U | 公开(公告)日: | 2013-07-03 |
发明(设计)人: | 安鲁荣 | 申请(专利权)人: | 安鲁荣 |
主分类号: | F16H47/02 | 分类号: | F16H47/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266100 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离合 无级 变速器 | ||
1.一种离合无级变速器,包括上轴承支架、下轴承支架、液压油缸与移动轴承架连接螺母、液压油缸与上轴承支架连接螺丝、输入轴、锥形主动摩擦轮、花键轴、从动圆柱摩擦轮、移动轴承架、复位弹簧、液压油缸、拨叉连接臂、拨叉连接臂轴承、从动齿轮、输出锥形齿轮、输出轴、球形轴承、向心轴承、拨叉螺母支架、拨叉移动螺母、拨叉螺杆、拨叉螺杆轴承、主轴穿过锥形主动摩擦轮内孔通过键和卡簧与锥形主动摩擦轮固定连接,主轴上部穿过轴承内孔,轴承外壁穿入上轴承支架轴承孔内与上轴承支架固定连接,主轴下端部穿过轴承内孔,轴承外壁穿入下轴承支架中心轴承孔内与下轴承支架固定连接。
2.按照权利要求1所述的离合无级变速器,其特征在于所述花键轴穿过从动摩擦轮内孔上端部穿过轴承内孔,轴承外壁穿入移动轴承架轴承孔内与移动轴承架固定连接,花键轴下部穿过向心轴承内孔,轴承外壁穿入下轴承支架轴承孔内与下轴承支架固定连接,花键轴下端部通过键和卡簧与从动齿轮固定连接,从动齿轮与中心锥形齿轮啮合。
3.按照权利要求1或2所述的离合无级变速器,其特征在于所述输出轴上端部和下部穿过轴承内孔两轴承之间设有台阶,起到两轴承的间隔作用,两轴承外壁穿入下轴承支架输出轴承孔内通过内卡簧与下轴承支架固定连接,输出轴下部通过键和外侧的卡簧与锥形齿轮固定连接,锥形齿轮下端部是输出轴。
4.按照权利要求1或2所述的离合无级变速器,其特征在于所述输入轴与花键轴轴线设有角度,通过下部的向心轴承、复位弹簧、液压 油缸使移动轴承架向内向外移动,调整锥形主动摩擦轮与从动摩擦轮的角度和夹紧力,从动圆柱摩擦轮内侧平面与锥形主动摩擦轮锥面平行接触,产生摩擦力输出扭矩。
5.按照权利要求4所述的离合无级变速器,其特征在于所述上轴承支架两侧设有长方形通槽,通槽内侧设有圆孔,圆孔内设有复位弹簧,移动轴承架中心设有轴承孔,内侧设有与液压油缸活塞连接孔,移动轴承架插入长方形通槽内滑动连接,液压油缸底座通过螺丝与上轴承支架端部连接,液压油缸活塞端部螺杆穿过移动轴承架内侧连接孔通过连接螺母与移动轴承架固定连接,在对液压油缸施压时液压油缸活塞推动移动轴承架向内侧移动,使锥形主动摩擦轮与从动摩擦轮产生夹紧力。
6.按照权利要求3所述的离合无级变速器,其特征在于所述从动圆柱摩擦轮一侧端部外壁与轴承内孔固定连接,端部设有卡簧,轴承外壁穿入拨叉连接臂轴承孔内固定连接,在从动圆柱摩擦轮与轴承内孔旋转时,轴承外壁与拨叉连接臂不旋转,拨叉连接臂上部设置的封口连接槽与拨叉螺母两侧设置销轴滑动连接。
7.按照权利要求6所述的离合无级变速器,其特征在于所述拨叉螺母支架两端部设有轴承孔,中部为平面滑道,两端部两侧设有连接孔与上下轴承支架固定连接,拨叉螺母为长方形,两侧设有连接槽和销轴连接孔,与拨叉连接臂上设置的连接槽通过销轴滑动连接开合移动。
8.按照权利要求7所述的离合无级变速器,其特征在于所述拨叉螺 杆穿过拨叉螺母与两端轴承内孔,轴承外壁穿入拨叉螺母支架两端部轴承孔内固定连接,拨叉螺杆旋转时使拨叉螺母在平面滑道上前后移动,拨叉连接臂根据两花键轴的角度轴向开合移动,从动圆柱摩擦轮可设置一对,也可设置多对。
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