[实用新型]一种车辆底门开闭装置有效

专利信息
申请号: 201220388471.0 申请日: 2012-08-07
公开(公告)号: CN202743242U 公开(公告)日: 2013-02-20
发明(设计)人: 李晓军;陶德强;张仙花;林量才;刘凤伟;崔红;汤楚强;姜强俊 申请(专利权)人: 南车长江车辆有限公司
主分类号: B61D7/26 分类号: B61D7/26
代理公司: 北京市德权律师事务所 11302 代理人: 刘丽君
地址: 430212 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 开闭 装置
【权利要求书】:

1.一种车辆底门开闭装置,包括车辆底门开闭机构和底面设施结构;其中,所述车辆底门开闭机构包括一双联螺杆、一开门臂、一关门臂、一主轴、一长连杆、一短连杆、两弹性装置和两底门板,其中,所述开门臂与所述主轴的一端固定连接,所述关门臂与所述主轴的另一端固定连接,所述主轴的中部与所述双联螺杆固定连接,所述双联螺杆的一端与所述长连杆的一端活动连接,所述双联螺杆的另一端与所述短连杆的一端活动连接,所述长连杆的另一端与一所述底门板活动连接,所述短连杆的另一端与另一所述底门板活动连接,一所述弹性装置压在一所述底门板上,另一所述弹性装置压在另一所述底门板上;所述底面设施结构包括一开门碰触台和一关门碰触台,所述开门碰触台和所述关门碰触台分别位于所述车辆的两侧,所述开门臂与所述开门接触台接触,所述关门臂与所述关门接触台接触。

2.根据权利要求1所述的底门开闭装置,其特征在于,所述底门开闭装置还包括第一支座和第二支座,所述第一支座的一端固定在所述车辆上,所述第一支座的另一端固定在一所述底门板上,所述第二支座的一端固定在所述车辆上,所述第二支座的另一端固定在另一所述底门板上。

3.根据权利要求1所述的底门开闭装置,其特征在于,所述开门臂与所述主轴的一端通过铆钉连接,所述关门臂与所述主轴的另一端通过铆钉连接。

4.根据权利要求3所述的底门开闭装置,其特征在于,所述双联螺杆的一端与所述长连杆的一端销接,所述双联螺杆的另一端与所述短连杆的一端销接。

5.根据权利要求4所述的底门开闭装置,其特征在于,所述长连杆的另一端通过一所述底门板的折页小孔销接,所述短连杆的另一端通过另一所述底门板的折页小孔销接。

6.根据权利要求1所述的底门开闭装置,其特征在于,所述开门碰触台包括一上盖板、一下盖板和两腹板,所述两腹板分别与所述上盖板和所述下盖板围合固定连接,形成一箱型结构。

7.根据权利要求1所述的底门开闭装置,其特征在于,所述关门碰触台包括一上盖板、一下盖板和两腹板,所述两腹板分别与所述上盖板和所述下盖板围合固定连接,形成一箱型结构。

8.根据权利要求7所述的底门开闭装置,其特征在于,所述关门碰触台还包括一弹性装置,所述弹性装置通过一弹性安装座安装在所述上盖板上。

9.根据权利要求8所述的底门开闭装置,其特征在于,所述上盖板与所述弹簧安装座为销接。

10.根据权利要求1所述的底门开闭装置,其特征在于,所述开门碰触台和所述关门接触台均为向上斜坡结构。

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