[实用新型]一种邮件自动上线/下线装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种物流传送装置，特别是涉及一种邮件自动上线/下线装置。

背景技术

随着现代物流技术的发展，邮件分拣工作显得越来越重要。传统的邮件分拣大都靠人工进行，其工作强度非常大且效率非常低下。素质较低的快递工作人员分拣时责任心不够，在极度烦躁的情况下，甚至出现暴力分拣的情况，即工作人员分拣时将客户的邮件丢来丢去，对被分拣邮件造成损害。目前，随着快递业用人成本的不断提升和客户对邮件外包装破损与否情况的重视，邮件自动分拣技术得到邮件运输业尤其是快递业的重视。但目前的自动分拣设备大都成本很高，国内的邮件运输企业尤其是快递企业无法承受。邮件分拣设备的这一技术现状严重制约了我国邮件运输业尤其是快递业务的发展。

为组建一种结构简单、成本低廉的一种邮件分拣输送系统，需要研发、设计一种邮件自动上线/下线装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种结构简单、实用高效的邮件自动上线/下线装置。

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案是：一种邮件自动上线/下线装置，包括分拣输送小车，关键是：还包括用于对邮件进行上线或下线处理的邮件上线/下线控制模块以及相互配合连接的邮件上线/下线输送机构和动力传动机构，所述分拣输送小车的下端设有抵触轮，所述动力传动机构设在所述邮件上线/下线输送机构和所述抵触轮之间，所述邮件上线/下线控制模块包括升降机构，所述升降机构设在所述分拣输送小车的下部并可同所述抵触轮配合，所述邮件上线/下线输送机构的上件或下件运动方向和所述分拣输送小车主运动方向呈一夹角。

作为本实用新型的优选实施例：

关于动力传动机构：

所述动力传动机构包括与所述抵触轮通过传动轴连接的锥齿轮副、与所述锥齿轮副通过传动轴连接的链条链轮传动结构，所述链条链轮传动结构与所述邮件上线/下线输送机构连接；所述邮件上线/下线输送机构包括与所述动力传动机构配合连接的滚筒和与所述滚筒配合的传送带。

其中，所述锥齿轮副包括三个锥齿轮，其中第一、二锥齿轮分别与第三锥齿轮配合，所述抵触轮为两个并分别同第一、二锥齿轮连接，所述第三锥齿轮通过传动轴同链条链轮传动结构连接。

关于升降机构：

所述升降机构包括固定座、可同所述抵触轮配合的升降抵触板和设于所述升降抵触板与固定座之间的、用于升降所述升降抵触板的连杆机构，所述连杆机构与动力机构连接。

其中，所述连杆机构包括第一、二连杆机构，所述动力机构为设在所述固定座上的气缸，所述第一连杆机构的两端分别与所述升降抵触板和固定座活动连接，所述第二连杆机构的两端分别与所述升降抵触板和所述气缸的气缸杆活动连接，所述第二连杆机构还同所述固定座活动连接，所述第一、二连杆机构分别连接在所述升降抵触板的两端。

此外，所述邮件自动上线/下线装置还包括依次连接的电机、皮带传动结构和摩擦轮，所述分拣输送小车上设有同所述摩擦轮摩擦配合的摩擦板。作为改进，本实用新型还包括压紧轮，所述压紧轮同所述摩擦轮对称设置在所述摩擦板的两边。

所述分拣输送小车上还设有支撑轮和定位轮，所述支撑轮同小车导轨的上端面配合，所述定位轮同所述小车导轨的内侧面配合。

还有，所述的邮件上线/下线控制模块同用于获取被分拣邮件邮寄地址信息的邮件地址获取模块连接，所述邮件地址获取模块为语音输入识别模块、条码识别输入模块、视频识别输入模块、键盘输入模块、鼠标点击选择模块中的任意一种或者一种以上的组合。

通过实施本实用新型可取的以下的有益技术效果：

所述邮件上线/下线控制模块通过邮件地址获取模块可获得每一封邮件的送达地址信息，并可通过控制其内部的升降机构升降，产生与所述抵触轮配合与否的效果。本实用新型启动后，活动连接的分拣输送小车沿着环形轨道循环往复运动。所述分拣输送小车下端设有抵触轮，当被分拣邮件需要下线完成分拣时，对应下线位置的升降机构便在邮件上线/下线控制模块的控制下升起并同所述抵触轮接触。由于所述分拣输送小车沿着环形轨道循环往复运动，所述抵触轮便与所述升降机构上的升降抵触板相接触而摩擦转动。所述抵触轮通过一系列的传动机构的传动，最终带动所述邮件上线/下线输送机构转动，所述邮件上线/下线输送机构可以为宽皮带、辊子组等。因所述邮件上线/下线输送机构的转动方向正好同所述分拣输送线主运动方向垂直或者呈一定角度，从而在上线时，可将通过上件输送线输送上来的被分拣邮件接收到分拣输送线上来，或者在下线时，可让被分拣邮件脱离所述分拣输送线，完成下线操作。