[实用新型]电动汽车整车散热系统

权利要求书

1.电动汽车整车散热系统，其特征在于：包括水泵（1）、分流装置（2）、汇流阀（6）、散热器控制阀（9）、散热器（10），水泵（1）的输出端连接至分流装置（2）的输入端，分流装置（2）的两个输出端连接两条热交换水路，两条热交换水路同时连接至汇流阀（6）的输入端，汇流阀（6）的输出端连接至散热器控制阀（9）的输入端，散热器控制阀（9）的输出端连接至散热器（10）的入水口（12），散热器（10）的出水口（14）连接至水泵（1）输入端，整体形成冷却液的循环回路；所述两条热交换水路中，第一条热交换水路流经电池组（3），第二条热交换水路依次流经电机控制器（4）和驱动电机（5）。

2.根据权利要求1所述的电动汽车整车散热系统，其特征在于：所述汇流阀（6）和散热器控制阀（9）之间沿冷却液的流向还并联设置有暖风机控制阀（7）、暖风机换热器（8）。

3.根据权利要求1或2所述的电动汽车整车散热系统，其特征在于：所述散热器控制阀（9）的前端还设置有直接连通到水泵（1）的管道（21）。

4.根据权利要求1所述的电动汽车整车散热系统，其特征在于：所述散热器（10）设置有冷却风扇（11）。

5.根据权利要求1所述的电动汽车整车散热系统，其特征在于：所述散热器（10）的溢流口（13）通过软管（20）连接冷却液补偿罐（15）。

6.根据权利要求1所述的电动汽车整车散热系统，其特征在于：所述第一条热交换水路流经电池组（3）的后端设置有温度计（17）；第二条热交换水路流经电机控制器（4）的后端设置有温度计（18），流经驱动电机（5）的后端也设置有温度计（19）。

7.根据权利要求1或6所述的电动汽车整车散热系统，其特征在于：所述散热器（10）的出水口（14）也设置有温度计（16）。

8.根据权利要求1所述的电动汽车整车散热系统，其特征在于：所述分流装置（2）由温控热敏电阻与电磁阀组成。