[实用新型]电梯动力设备中的制动轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电梯动力设备中的制动部件，尤其涉及一种制动轮。

背景技术

电梯的动力设备主要是曳引机，具体包括电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮和机架。其中，制动轮是制动器的主要部件之一，制动轮的结构设计直接影响电梯的制动质量甚至是电梯安全。目前的制动轮轴套内壁上通常不带有储油槽，轴套和轴之间的润滑油油量较小，难以很好的起到减小摩擦、保护制动轮和转轴的作用。另外制动轮轴套和轮体通常为一体式，一处损坏即需更换整个制动轮，不利于控制成本。

发明内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种结构简单，磨损更小，使用寿命长，降低成本，牢固、稳定的电梯动力设备中的制动轮。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种电梯动力设备中的制动轮，包括筒状轮体和与所述轮体同轴设置的中空筒状轴套，所述轮体和轴套之间在同一端通过一垂直于所述轮体的环状连接部相连，其特征在于：所述轴套和轮体为分体式，通过螺钉连接在一起，轴套内壁上开有径向延伸的储油槽。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述制动轮的轴套和连接部，或者轴套和轮体间设有加强筋。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述轴套内壁上设有四个同一高度周向均匀分布的所述储油槽。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述储油槽深度为轴套壁厚的四分之一到二分之一。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述轮体分为形状大小相同的两个瓦片状部分，所述环状连接部也分为形状大小相同的两个半圆环部分，所述轴套与轮体相连的一端设有径向向外翻折的折耳，每个半圆环状的连接部外端与对应的瓦片状轮体相连，内端设有径向的插槽，所述折耳和插槽一一对应，且均开有对应的通孔，折耳的外形与插槽的内部形状相配合，每个折耳插在对应的插槽中通过螺钉、螺母连接固定。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述轴套设有二个或四个折耳，连接部上设有对应数量和位置的插槽。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述加强筋一端固定于制动轮的轴套外壁，另一端插设在连接部上开设的配套插孔中。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述加强筋插于连接部插孔中的深度大于加强筋总长的六分之一。

本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，本实用新型的电梯动力设备中的制动轮轴套和轮体为分体式，可以单独更换维修，提高制动轮整体的使用寿命。轴套内壁加设储油槽，可以临时储存润滑油，使润滑油在制动轮工作过程中缓慢的流出起到良好的润滑作用。可以进一步在制动轮的轴套和连接部间设置加强筋，提高制动轮的强度和安全性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的优选实施例的结构示意图；

图2是本实用新型的优选实施例的俯视图；

图3是本实用新型的优选实施例中加强筋的放大示意图。

具体实施方式

现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。