[实用新型]电动汽车永磁电机用定子铁芯散热结构有效

专利信息
申请号: 201220365890.2 申请日: 2012-07-26
公开(公告)号: CN202679158U 公开(公告)日: 2013-01-16
发明(设计)人: 孙江明;罗建;袁一卿 申请(专利权)人: 上海中科深江电动车辆有限公司
主分类号: H02K9/197 分类号: H02K9/197
代理公司: 上海智信专利代理有限公司 31002 代理人: 王洁;郑暄
地址: 201821 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 电动汽车 永磁 电机 定子 散热 结构
【权利要求书】:

1.一种电动汽车永磁电机用定子铁芯散热结构,包括电机壳体和定子铁芯,所述定子铁芯位于所述电机壳体内并与所述电机壳体固定连接,其特征在于,所述电动汽车永磁电机用定子铁芯散热结构还包括热管和冷却液,所述热管具有内腔,所述内腔中具有相变材料,所述冷却液设置在所述定子铁芯中或在所述定子铁芯和所述电机壳体之间,所述热管安设在所述定子铁芯中且位于所述冷却液和所述定子铁芯的轴线之间,所述冷却液接触部分所述热管。

2.根据权利要求1所述的电动汽车永磁电机用定子铁芯散热结构,其特征在于,所述热管位于所述冷却液和所述定子铁芯的定子绕组之间。

3.根据权利要求1所述的电动汽车永磁电机用定子铁芯散热结构,其特征在于,所述热管包括相互平行的第一管部和第二管部,所述第一管部与所述第二管部连接成U形,所述第一管部相对于所述第二管部靠近所述的定子铁芯的轴线,所述冷却液接触至少一部分所述第二管部。

4.根据权利要求3所述的电动汽车永磁电机用定子铁芯散热结构,其特征在于,所述第一管部比所述第二管部长。

5.根据权利要求1所述的电动汽车永磁电机用定子铁芯散热结构,其特征在于,所述定子铁芯具有通槽,所述热管安设在所述通槽中,且所述热管的外壁与所述通槽的槽壁紧密接触。 

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