[实用新型]一种发动机冷却水管总成有效
| 申请号: | 201220362738.9 | 申请日: | 2012-07-20 |
| 公开(公告)号: | CN202811045U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
| 发明(设计)人: | 张宝海 | 申请(专利权)人: | 天津滨海中冠胶管有限公司 |
| 主分类号: | F01P11/04 | 分类号: | F01P11/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300275 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 冷却 水管 总成 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件,尤其涉及一种发动机冷却水管总成。
背景技术
随着经济的发展,“已车代步”已成为人们应对生活节奏不断加快的一种新的生活方式,随着国民收入的提高更是让汽车消费市场蒸蒸日上。面对日益激烈的市场竞争,生产厂家不断推出安全舒适、节能环保、样式新颖的新车型来占领汽车市场,汽车零部件供应商也正在与时俱进的不断研发更加安全、高效的零部件。
汽车结构主要由发动机、底盘、电器、车身组成,其中,发动机是汽车的心脏,其周围也分布着很多分零件,按发动机的基本构件,分为曲柄连杆机构、启动系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、配气机构和燃料供给系统。发动机结构复杂,许多由金属制成的零件难以做到弯曲自如,金属部件之间的对接成为汽车设计过程中需要解决的问题。
发动机的冷却水管要保证耐介质、耐氧化、耐热、能够承受一定的压力,同时不能和其它零部件相互干涉和摩擦。但是现今橡胶管耐热性能、弯曲性能都不佳,不能满足空间走向复杂的要求,使得橡胶管长期受到被动压力的影响,长期受到摩擦容易使橡胶管破损,管内介质易泄漏,介质的泄漏会影响整车的正常运行。轻者熄火,重者烧坏发动机至整车烧毁,无法保证人身安全。
发明内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种耐高温、弯曲性能好的发动机冷却水管总成,包括冷却水管、弹簧卡箍、扎带,其特征在于所述冷却水管的两个端口设置有弹簧卡箍,冷却水管中部设置有扎带,所述冷却水管由内向外依次由内层橡胶管、纤维增强层、外层橡胶管组成。
本实用新型的有益效果为:冷却水管内外层采用橡胶材质,大大提高了其弯曲性能,满足了汽车内部管道走向复杂的要求,冷却水管的两端设置有弹簧卡箍,可使管道与金属部件之间紧密连接,密封性能好,便于操作使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型冷却水管的剖面放大图。
其中;1-冷却水管,2-弹簧卡箍,3-扎带,4-内层橡胶管,5-纤维增强层,6-外层橡胶管。
具体实施方式
如图1所示,发动机冷却水管总成,包括冷却水管1、弹簧卡箍2、扎带3,冷却水管1的两个端口设置有弹簧卡箍2,可使冷却水管1与金属部件之间紧密连接,密封性能好,便于操作使用。冷却水管1中部设置有扎带3,所述冷却水管1由内向外依次由内层橡胶管4、纤维增强层5、外层橡胶管6组成。冷却水管1内外层采用橡胶材质,大大提高了其弯曲性能,满足了汽车内部管道走向复杂的要求。
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