[实用新型]一种提高车机响应速度的系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆控制技术领域，特别涉及一种提高车机响应速度的系统。

背景技术

随着无线技术、汽车电子技术以及自动控制技术的进步，电子设备的集成度越来越高，车机(telematics)上集成的各种功能越来越多，为了集成更多的应用功能和给用户开放更多的定制化服务，设备上要运行开放式操作系统，一般这类操作系统都比较庞大、启动较慢，从而导致系统的启动速度成为影响车机快速响应的一个主要问题。

现有技术中，以单一高性能应用处理器为核心，配置音视频输出模块，LCD显示模块，GPS、CAN总线、车身状态输入模块，以及程序数据存储模块和电源模块等，同时配置开放的操作系统如WIN CE或Android等，组成完整的车机整车系统，满足车机需要车载娱乐、导航和通信等功能。但由于操作系统功能强大，在启动时需要较长的时间完成程序加载，系统初始化等任务，然后才能进入车载娱乐、导航和广播等应用操作，这样的操作序列无法满足普通用户上车后要立即能够听音乐和广播、看DVD以及倒车后视等操作的需求。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是，提供一种提高车机响应速度的系统，能够满足用户对基本功能快速响应的要求，同时在基本功能的基础上还可以扩展更加复杂的应用功能。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种提高车机响应速度的系统，所述系统包括：

主控制器；与主控制器通信连接的从控制器；第一接口和第二接口分别与主控制器和从控制器连接的触控单元；分别与主控制器和从控制器连接的车身信号输入单元、以及娱乐单元。

优选的，所述还包括：

与主控制器连接的GPRS导航单元。

优选的，所述系统还包括：

与主控制器连接的电源处理单元。

优选的，所述系统还包括：

与主控制器连接的程序/数据存储单元。

优选的，所述系统还包括：

与主控制器连接的CAN总线输入单元。

其中，所述娱乐单元包括分别与主控制器和从控制器连接的DVD/FM单元；分别与DVD/FM单元、主控制器和从控制器连接的音视频处理单元；以及分别与音视频处理单元连接的显示器和语音播放单元。

其中，所述显示器是LCD显示器。

与现有技术相比，上述技术方案具有以下优点：根据用户的使用习惯，优先解决倒车后视和娱乐功能的快速响应，用户可以立即使用上述功能，随后再响应较复杂的其他应用，如导航要有较长时间的程序加载和提示警告信息显示，然后再能进入导航设置界面，这个功能前期初始化时间较长，一般用户使用基本没有响应速度问题，从而提高用户体验。

附图说明

图1，是本实用新型实施例一提供的一种提高车机响应速度的系统结构示意图；

图2，是本实用新型实施例二提供的一种提高车机响应速度的系统结构示意图。

具体实施方式

实施例一、

参见图1，是本实用新型实施例一提供的一种提高车机响应速度的系统结构示意图，该系统包括：

主控制器100；与主控制器100连接的从控制器101；通过第一接口102a和第二接口102b分别与主控制器100和从控制器101连接的触控单元102；分别与主控制器100和从控制器101连接的车身信号输入单元103、以及娱乐单元104。

从控制器101具有系统简洁，启动迅速和响应及时的优势，触控单元102、车身信号输入单元103、以及娱乐单元104在接到主控制器100的同时，也连接到从控制器101上，当系统上电时，从控制器101能够在几秒中内完成系统的初始化，进入工作状态，并能通过第二接口102b接收触控单元102输入的操作指令，控制车身信号输入单元103和娱乐单元104，此时用户可以通过娱乐单元104使用FM/DVD等娱乐功能，也可以通过娱乐单元104使用倒车后视功能。

在从控制器101启动的同时，主控制器100也在启动，主控制器100完成启动，操作系统完成加载，进入工作状态后，通知从控制器101交权，从控制器101接到操作指令后，从控制器101开始放弃对车身信号输入单元103和娱乐单元104的控制，主控制器100通过第一接口102a接收触控单元102输入的操作指令，对车身信号输入单元103和娱乐单元104进行控制。同时，主控制器100开始负责整个系统的管理、工作和控制任务，系统进入正常工作状态。