[实用新型]拉、推合驱动力自行车有效
| 申请号: | 201220345096.1 | 申请日: | 2012-07-17 | 
| 公开(公告)号: | CN202703817U | 公开(公告)日: | 2013-01-30 | 
| 发明(设计)人: | 耿康力;耿昭 | 申请(专利权)人: | 耿康力;耿昭 | 
| 主分类号: | B62M1/12 | 分类号: | B62M1/12 | 
| 代理公司: | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 时立新 | 
| 地址: | 450002 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 驱动力 自行车 | ||
1.拉、推合驱动力自行车,包括车架(1),车架(1)后端下部设有后车轮(2),车架(1)前端设有前叉管(3),前叉管(3)内转动连接有前叉(4),前叉(4)下端设有前车轮(5),车架(1)上设有转向兼动力驱动机构、行走传动机构和转向传动机构,转向兼动力驱动机构通过行走传动机构与后车轮(2)传动连接,转向兼动力驱动机构通过转向传动机构与前叉(4)传动连接,转向兼动力驱动机构包括与车架(1)转动连接的高度可调式驱动杆(11)和驱动杆(11)上端水平设置的车把(12),其特征在于:所述行走传动机构包括在后车轮(2)的中心轴左右两侧各设置的一个飞轮离合器(6)以及在车架(1)前侧下部设置的两个分别与飞轮离合器(6)前后对应的定滑轮(7);
在车架(1)的左侧或右侧,飞轮离合器(6)上传动连接有一节链条(8),定滑轮(7)上缠绕有牵引绳(9),牵引绳(9)的一端与链条(8)的一端连接,牵引绳(9)的另一端通过一根拉簧(10)与链条(8)的另一端连接,驱动杆(11)的下端与牵引绳(9)上侧连接;
其中一侧的链条(8)、牵引绳(9)和拉簧(10)紧绷形成“O”形结构,另一侧链条(8)、牵引绳(9)和拉簧(10)紧绷交叉形成“8”形结构。
2.根据权利要求1所述的拉、推合驱动力自行车,其特征在于:所述车架(1)两侧分别设有位于定滑轮(7)和飞轮离合器(6)之间上方的一道脚踏板(13)。
3.根据权利要求1或2所述的拉、推合驱动力自行车,其特征在于:所述车架(1)上设有与防止链条(8)或牵引绳(9)脱落或下垂的导向轮(14)。
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