[实用新型]一种三轮摩托车的发动机仓有效
申请号: | 201220342719.X | 申请日: | 2012-07-16 |
公开(公告)号: | CN202765182U | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | 赵学峰;张建伟 | 申请(专利权)人: | 洛阳北方大河三轮摩托车有限公司 |
主分类号: | B62K5/027 | 分类号: | B62K5/027;B60K5/00 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 李宗虎 |
地址: | 471900 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三轮 摩托车 发动机 | ||
技术领域
本实用新型涉及摩托车领域,具体是一种三轮摩托车的发动机仓。
背景技术
发动机应用非常广泛,常用于工业生产中的一些设备上以及生活中的摩托车等交通工具上。在摩托车行驶过程中,发动机会产生大量的热量,这些热量如不及时散发掉会使发动机温度过高,从而影响其正常使用及寿命,而目前多数三轮摩托车的发动机仓壁上没有设通风口或者通风口设置不恰当,发动机散热不好。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供一种三轮摩托车的发动机仓,以增加发动机的散热量。
本实用新型的技术方案为:一种三轮摩托车的发动机仓,设在车底盘与车座之间,机仓的前箱壁中部的两侧分布有竖直设置的长条形通风口Ⅱ,机仓前箱壁的上部、下部以及中心位置分别设有圆形的通风口Ⅰ,机仓前箱壁上部和下部的通风口Ⅰ沿水平方向呈直线排列;机仓的两个侧箱壁上均分布有竖直设置的长条形通风口Ⅲ。
有益效果:本实用新型在发动机仓的前箱壁以及两个侧壁上均设置了通风口,且通风口的布局设置比较合理,这样保证了在三轮摩托车行驶过程中,发动机仓内有大的进风量,从而能够带走发动机产生的大量热量,达到较好的散热效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中标记为:1、底盘,2、前箱壁,3、侧箱壁,4、车座,5、通风口Ⅰ,6、通风口Ⅱ,7、通风口Ⅲ。
具体实施方式
下面结合附图1对本实用新型做详细说明,一种三轮摩托车的发动机仓,设在车底盘1与车座4之间,机仓的前箱壁2中部的两侧分布有竖直设置的长条形通风口Ⅱ6,机仓前箱壁2的上部、下部以及中心位置分别设有圆形的通风口Ⅰ5,机仓前箱壁2上部和下部的通风口Ⅰ5沿水平方向呈直线排列;机仓的两个侧箱壁3上均分布有竖直设置的长条形通风口Ⅲ7。
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