[实用新型]车辆用空调装置的冷却单元

权利要求书

1.一种车辆用空调装置的冷却单元，其特征在于，具有：蒸发器，所述蒸发器由使长度方向朝向上下方向且相互隔开间隔地配置的多个制冷剂流通管、以及在形成于相邻的制冷剂流通管彼此之间的通风间隙中配置的翅片构成，并且具有在所有通风间隙中的至少一部分的通风间隙中配置有翅片的热交换芯部；和蓄冷器，所述蓄冷器配置在蒸发器的下方，且利用由蒸发器产生的冷凝水来储存冷源。

2.根据权利要求1所述的车辆用空调装置的冷却单元，其特征在于，蓄冷器具有在上方开口的箱状体、和配置在箱状体内且对从蒸发器落下的冷凝水进行接收的冷凝水容器，并且在箱状体的通风方向上游侧部分及其下游侧部分设置有通气口。

3.根据权利要求2所述的车辆用空调装置的冷却单元，其特征在于，蓄冷器具有在上下方向上并列配置的多个冷凝水容器，在各冷凝水容器的底壁上形成有多个排水孔，从上方观察，上下相邻的冷凝水容器的排水孔是错开的。

4.根据权利要求3所述的车辆用空调装置的冷却单元，其特征在于，在冷凝水容器的底壁上，沿着通风方向并列形成有在与通风方向成直角的方向上延伸的横截面大致V字形的多个冷凝水储存部，在冷凝水储存部的底部，沿着冷凝水储存部的长度方向隔开间隔地形成有多个排水孔。

5.根据权利要求1所述的车辆用空调装置的冷却单元，其特征在于，蓄冷器具有在上方开口的箱状体、和配置在箱状体内且封入有蓄冷材料并能向内部的蓄冷材料传递从蒸发器落下的冷凝水所具有的冷源的水冷式蓄冷材料容器，并且在箱状体的通风方向上游侧部分及其下游侧部分设置有通气口。

6.根据权利要求5所述的车辆用空调装置的冷却单元，其特征在于，蓄冷器具有，在使长度方向朝向与通风方向成直角的方向且使宽度方向朝向通风方向的状态下沿着上下方向并列配置的多个扁平状水冷式蓄冷材料容器，在各水冷式蓄冷材料容器中，形成有使冷凝水从上方向着下方通过的多个冷凝水通过部，从上方观察，上下相邻的水冷式蓄冷材料容器的冷凝水通过部是错开的。

7.根据权利要求6所述的车辆用空调装置的冷却单元，其特征在于，在沿着上下方向相邻的水冷式蓄冷材料容器之间形成有通风间隙，在通风间隙中配置有翅片。

8.根据权利要求1～7中任一项所述的车辆用空调装置的冷却单元，其特征在于，在蒸发器的热交换芯部的所有通风间隙中一部分的多个通风间隙中配置有翅片，在剩余的通风间隙中配置有，封入有蓄冷材料且能向内部的蓄冷材料传递在制冷剂流通管内流动的制冷剂所具有的冷源的蓄冷材料容器。

9.一种车辆用空调装置，其特征在于，其具有：压缩机；冷凝器；减压器；权利要求1～8中任一项所述的冷却单元；和配置有冷却单元的具有空气通路的单元外壳，并且，停车时使作为压缩机的驱动源的发动机暂时停止。

10.根据权利要求9所述的车辆用空调装置，其特征在于，单元外壳的空气通路设置为，向冷却单元输送空气，且将从冷却单元通过的空气向车辆的车室输送，在空气通路中的与冷却单元相比位于通风方向上游侧设置有：向冷却单元的蒸发器的热交换芯部输送空气的主干部；和从主干部分支并向冷却单元的蓄冷器输送空气的分支部，在单元外壳上设置有切换装置，所述切换装置当压缩机工作时使空气在主干部中流动，当压缩机停止时，使空气在主干部以及分支部中的至少分支部中流动。