[实用新型]一种电动汽车用隔离电池箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车用隔离电池箱，具体地说，涉及一种电动汽车用具有隔离功能的电池箱。

背景技术

为了解决能源安全和环保压力，电动汽车成为了未来汽车的发展方向。目前，现有技术中的电动汽车使用电池箱装载动力电池来组成其能源系统；通常，电池箱由金属材料制成。在高纬度地区，冬夏温差大；低温时，动力电池功率、容量会大幅下降，甚至造成不可充电等问题。为此，有必要对电池箱采取保温措施，以维持动力电池适宜的工作环境。

然而，受动力电池安装结构的影响，热量散失途径往往会存在多个导热桥，造成热量的快速散失和电池箱内温度失衡。

实用新型内容

为了解决上述现有技术不足之处，本实用新型目的是提供一种于结构上改良的电动汽车用电池箱，以克服现有技术中的缺陷。

为了解决热量的快速散失的问题，本实用新型提供了一种隔离电池箱，所述电动汽车用隔离电池箱由外壳、上盖、托盘和隔离支柱组成，所述壳体与所述上盖组成电池箱外壳以形成密闭的空腔，所述托盘通过隔热的所述隔离支柱安装在所述电池箱外壳中以使所述托盘不与所述电池箱外壳发生接触，所述隔离支柱分布在所述电池箱外壳的角落部位。

根据本实用新型的电动汽车用隔离电池箱，优选地，所述空腔内壁覆盖有隔热材料层。

根据本实用新型的电动汽车用隔离电池箱，优选地，所述隔离支柱与外壳通过螺栓固定。

根据本实用新型的电动汽车用隔离电池箱，优选地，所述隔离支柱为4个。

根据本实用新型的电动汽车用隔离电池箱，优选地，所述隔离支柱由电气绝缘材料制成。

根据本实用新型的电动汽车用隔离电池箱，优选地，所述隔离支柱由平均温度不高于350℃时导热系数不大于5W/(m·K)的材料制成。

根据本实用新型的电动汽车用隔离电池箱，优选地，所述电池箱外壳使用金属材料制成。

根据本实用新型的电动汽车用隔离电池箱，优选地，所述电动汽车用隔离电池箱还包括动力电池，所述动力电池安装在所述托盘上，所述动力电池不与所述壳体发生接触并与所述壳体保持绝缘距离。

通过本实用新型提供的电动汽车用隔离电池箱，将动力电池安装在不与壳体发生接触的托盘上，所述动力电池不与壳体发生接触，并与壳体保持绝缘距离，避免了热桥的产生，增强保温效果；同时使用金属材料制成电池箱外壳，电气绝缘材料制成隔离支柱，使得电池箱同时具有电气隔离和热隔离的双重效果。本实用新型的电动汽车用隔离电池箱可有效地避免热桥的产生，使得电池箱更易于保温和维持温度均衡。

附图说明

图1为本实用新型的电动汽车用隔离电池箱示意图。

附图标记说明如下：

壳体1、上盖2、托盘3、隔离支柱4、动力电池5。

具体实施方式

为了使审查员能进一步了解本实用新型的结构、特征及其他目的，现结合所附较佳实施例附以附图详细说明如下，本附图所说明的实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，并非限定本实用新型。

如图1所示，壳体1和上盖2共同组成电池箱外壳，组合后形成密闭的空腔，该空腔内壁覆盖隔热材料。托盘3通过隔离支柱4固定在电池箱外壳中，托盘3不与电池箱外壳发生接触。隔离支柱4分布在外壳内壁的角落部位并安装在外壳内壁上，隔离支柱4具有隔热功能。动力电池5安装在托盘3上，动力电池5不与电池箱壳体发生接触并与电池箱壳体保持绝缘距离。由于动力电池5不与壳体发生接触，与壳体保持距离，这样避免了热桥的产生，增强了保温效果。

如图1所示，当外壳使用金属材料制成，隔离支柱4由电气绝缘材料制成时，电池箱同时具有电气隔离和热隔离的双重隔离效果。

需要声明的是，上述实用新型内容及具体实施方式意在证明本实用新型所提供技术方案的实际应用，不应解释为对本实用新型保护范围的限定。本领域技术人员在本实用新型的精神和原理内，当可作各种修改、等同替换、或改进。本实用新型的保护范围以所附权利要求书为准。