[实用新型]一种汽车安全系统和汽车有效
| 申请号: | 201220334588.0 | 申请日: | 2012-07-10 |
| 公开(公告)号: | CN202686253U | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
| 发明(设计)人: | 孙伯原 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R21/0136 | 分类号: | B60R21/0136;B60R21/015 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
| 地址: | 100021 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 安全 系统 | ||
1.一种汽车安全系统,其特征在于,包括:
安全气囊传感器;
用于控制对应汽车座椅的安全气囊的安全气囊控制器;
用于检测安全座椅是否安装的检测单元;
用于在检测单元检测到安全座椅已经安装时,断开所述安全气囊传感器与所述安全气囊控制器之间的第一传输通道,否则导通所述第一传输通道的信号传输控制单元,与检测单元、安全气囊传感器以及安全气囊控制器连接。
2.如权利要求1所述的汽车安全系统,其特征在于,所述的安全气囊传感器包括:碰撞传感器和安全传感器;所述碰撞传感器和/或所述安全传感器与所述信号传输控制单元连接。
3.如权利要求1或2所述的汽车安全系统,其特征在于,所述的检测单元包括:
电源;
电源开关,连接于所述电源和所述信号传输控制单元之间;
用于在安全座椅接入后控制电源开关导通所述电源和所述信号传输控制单元之间的第二传输通道,以使所述电源发送高电平给所述信号传输控制单元;
所述信号传输控制单元为:
用于在接收到高电平时断开所述第一传输通道,否则导通所述第一传输通道的电控开关。
4.如权利要求1或2所述的汽车安全系统,其特征在于,所述检测单元包括:
能够在接入儿童安全座椅时,靠近并提供磁性激励给所述信号传输控制单元;
所述信号传输控制单元包括:
用于在磁性激励的作用下断开所述第一传输通道,否则导通所述第一传输通道的磁控开关。
5.一种汽车,其特征在于,包括:
安全气囊传感器;
用于控制对应汽车座椅的安全气囊的安全气囊控制器;
用于检测安全座椅是否安装的检测单元;
用于在检测单元检测到安全座椅已经安装时,断开所述安全气囊传感器与所述安全气囊控制器之间的第一传输通道,否则导通所述第一传输通道的信号传输控制单元,与检测单元、安全气囊传感器以及安全气囊控制器连接。
6.如权利要求5所述的汽车,其特征在于,所述的安全气囊控制器包括:
碰撞传感器;
安全传感器;
所述碰撞传感器和/或所述安全传感器与所述信号传输控制单元连接。
7.如权利要求5或6所述的一种汽车,其特征在于,所述的检测单元包括:
电源;
电源开关,连接于所述电源和所述信号传输控制单元之间;
用于在安全座椅接入后控制电源开关导通所述电源和所述信号传输控制单元之间的第二传输通道,以使所述电源发送高电平给所述信号传输控制单元;
所述信号传输控制单元为:
用于在接收到高电平时断开所述第一传输通道,否则导通所述第一传输通道的电控开关。
8.如权利要求5或6所述的一种汽车,其特征在于,所述检测单元包括:
能够在接入儿童安全座椅时,靠近并提供磁性激励给所述信号传输控制单元;
所述信号传输控制单元包括:
用于在磁性激励的作用下断开所述第一传输通道,否则导通所述第一传输通道的磁控开关。
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