[实用新型]新型防尘副唇油封

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油封，尤其涉及一种新型防尘副唇油封，属于油封技术领域。

背景技术

副唇又名防尘唇，主要用来防止灰尘及杂物进入唇密封部位，避免在旋转过程中划伤磨损密封唇或者轴而造成严重泄露，在环境恶劣，必须防尘的条件下工作的油封需要设置副唇，减少对密封性能和寿命的影响。

传统油封的结构形式如图1所示，油封本体一侧设于腔体5内，另外一侧设于曲轴4外围，油封本体包括密封体1、弹簧3和骨架2，所述密封体1上设有主唇7和副唇8，主唇7与副唇8之间形成一个密闭A区，主唇7上设有主唇口11、副唇8上设有副唇口12。

副唇8与曲轴4的配合方式有过盈配合和间隙配合两种：

如图2所示，油封副唇8与曲轴4过盈配合时：在主唇7与副唇8之间会形成一个密闭区域A区,该结构能够有效防止灰尘从外侧经过副唇8进入腔体5内侧，起到防尘作用，油封外圆同腔体过盈配合工作时，油封是不动的，曲轴做旋转运动时，由于主唇口同轴是柔性过盈配合，故能密封住内侧的润滑油。但在曲轴4高速运转时，会在A区形成负压，导致副唇口12贴向曲轴而使唇口与轴接触面积过大，造成副唇口12处温度升高过快而加速唇口老化，降低油封使用寿命。

如图3所示，油封副唇8与曲轴4间隙配合时：区域A与外部是相通的，故该结构能够防止曲轴4在高速运转时在A区域不会形成负压，副唇口12也不会出现早期老化现象，提高了油封的使用寿命，但是由于间隙配合存在的间隙空间，使得外界灰尘和杂质会经过副唇进入到主唇口11处，从而加速唇口的机械损伤，降低油封使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种新型防尘副唇油封，解决现有油封副唇与曲轴配合时存在的以下技术问题，过盈配合时存在的A区负压以及油封唇口老化严重问题，间隙配合时，防尘效果不佳，容易加速唇口机械损伤的技术问题，从而能有效的解决上述现有技术中存在的问题。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现：一种新型防尘副唇油封，油封本体外圆周安装于腔体内，主唇部分与曲轴过盈配合，所述油封本体包括弹簧、骨架和密封体，所述密封体上设有主唇和副唇，主唇与副唇之间形成一个密闭区，主唇上设有主唇口、副唇上设有副唇口，在副唇口一周设有间断凸块，所述凸块与副唇口之间的间隔距离为0.2-0.4mm。

作为一种优选方式，凸块与曲轴相接触，所述油封本体通过凸块与曲轴过盈配合。

作为一种优选方式，所述凸块为4-8个，均布于副唇的内壁上，凸块沿副唇内壁成圆周排列。

作为进一步优选方式，所述凸块为方体形。

作为进一步优选方式，所述凸块为三棱柱形。

作为一种优选方式，所述凸块与副唇口的距离为0.2mm。

本实用新型中部分零件的作用如下：

凸块：既能在曲轴和副唇处起到防尘作用，又不会在副唇和主唇形成的区域A处形成负压。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型防尘副唇油封，由于设计的凸块会在局部地方顶起副唇而使得副唇和曲轴之间形成间隙，当轴在高速运转时将不会在油封主唇与副唇之间形成负压，同时由于副唇其余部分与曲轴为过盈配合还能够起到防尘的作用。

附图说明

图1是现有技术中油封的结构示意图；

图2是现有技术中油封与曲轴过盈配合时的结构示意图；

图3是现有技术中油封与曲轴间隙配合时的结构示意图；

图4是本实用新型防尘副唇油封与油封配合时的示意图；

图5为图4中的I处放大示意图。

图中：1-密封体，  2-骨架，  3-弹簧，  4-曲轴，  5-腔体，  6-凸块，  7-主唇，  8-副唇，   11-主唇口，  12-副唇口。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了相互排斥的特质和/或步骤以外，均可以以任何方式组合，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换，即，除非特别叙述，每个特征之一系列等效或类似特征中的一个实施例而已。