[实用新型]变速传动软轴支架、变速操纵机构和车辆有效
| 申请号： | 201220324903.1 | 申请日： | 2012-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN202685940U | 公开（公告）日： | 2013-01-23 |
| 发明（设计）人： | 张玉文;李亚鹏;李金玲;黄国昌;孟焕;李龙 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K20/02 | 分类号： | B60K20/02;F16H59/02 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 黄志兴;董彬 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 变速 传动 支架 操纵 机构 车辆 | ||
1.一种变速传动软轴支架，该变速传动软轴支架包括换档软轴支架件（10），其特征在于，所述换档软轴支架件（10）包括第一安装部（11）和第二安装部（12），所述第一安装部（11）和所述第二安装部（12）通过连接部（13）连接以使得所述换档软轴支架件（10）形成为阶梯形，并且所述第一安装部（11）和所述第二安装部（12）上分别设置有支架安装孔（30）。
2.根据权利要求1所述的变速传动软轴支架，其特征在于，所述第一安装部（11）的一侧设置有换档软轴安装开口（41）。
3.根据权利要求1或2所述的变速传动软轴支架，其特征在于，所述变速传动软轴支架还包括选档软轴支架件（20），该选档软轴支架件（20）固定在所述换档软轴支架件（10）上。
4.根据权利要求3所述的变速传动软轴支架，其特征在于，所述选档软轴支架件（20）为槽型支架，包括第一连接板（21）、第二连接板（22）、以及连接该第一连接板（21）和第二连接板（22）的第三连接板（23），所述第一连接板（21）固定在所述第一安装部（11）上，并且所述第二连接板（22）固定在所述连接部（13）上。
5.根据权利要求4所述的变速传动软轴支架，其特征在于，所述第一连接板（21）的宽度大于所述第二连接板（22）的宽度。
6.根据权利要求4所述的变速传动软轴支架，其特征在于，所述第三连接板（23）的一侧设置有选档软轴安装开口（42）。
7.根据权利要求3所述的变速传动软轴支架，其特征在于，所述换档软轴支架件（10）和所述选档软轴支架件（20）分别为一体成型的冲压件。
8.一种变速操纵机构，其特征在于，该变速操纵机构包括根据权利要求1至7中任意一项所述的变速传动软轴支架，该变速传动软轴支架通过所述支架安装孔（30）固定在离合器壳体上，并且所述变速传动软轴支架上至少安装有所述变速操纵机构的变速传动软轴中的换档软轴。
9.一种车辆，其特征在于，该车辆包括根据权利要求8所述的变速操纵机构。
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