[实用新型]一种新型汽车超速报警器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车安全报警装置，具体涉及一种带有语音提示功能的一种新型汽车超速报警器。

背景技术

随着社会的发展，人们生活水平的提高，我国的机动化也迅速发展。据公安部统计，截至2011年底，全国机动车保有量为2.25亿辆，其中汽车1.06亿辆。近五年，我国机动车保有量保持较快增长速度，年均增量达1591万辆，2011年全年增加1773万辆。然而，由于汽车数量的增加，交通事故也在不断的增加，据统计，2011年全国涉及人员伤亡的道路交通事故210812起，共造成62387人死亡。从事故原因看，超速行驶、酒后驾驶、疲劳驾驶仍然是导致交通事故多发的主要的原因。尤其是超速行驶导致发生的事故死亡人数占全部死亡人数的14.2％。从事故发生的地点、道路情况看，高速公路的事故仍然呈上升的趋势。目前，国内大部分的汽车还未安装超速或限速装置，市场上流行的汽车超速电子狗是为了逃避汽车超速罚款的一种设备，并不能提示驾驶员汽车超速。因此，设计一种新型的汽车超速报警器将会有较大的市场需求。

发明内容

为了减少因汽车超速而发生交通事故。本实用新型的目的是提供一种汽车超速报警器，在汽车达到设置的报警速度阀值时，能准确发出语音报警声。

本实用新型采用的技术方案：由超速报警触发电路1、语音提示电路2、扬声器3、报警阀值选择电路4、MCU控制电路5、超速阀值选择显示6、直流稳压电源电路组成。车速信号、语音提示电路、报警阀值选择电路和超速报警触发电路连接，扬声器和语音提示电路连接，报警阀值选择电路、超速阀值选择显示和MCU控制电路连接，直流稳压电源电路输出+5V和+8V。报警阀值通过两个按键S2和S3选择，选择范围为50Km/h～120Km/h，每次步进为10Km/h，共有8个报警阀值。来自汽车传感器中的车速脉冲信号送到超速报警触发电路，与当前超速阀值档位选择电路所选定的代表速度的电压作比较，当汽车实际车速大于或等于预设的车速时，报警触发模块将发出一个驱动语音提示电路的信号，触发语音提示电路发出语音超速报警声。当车速低于预设车速且当语音提示电路播放完一段超速报警声时，语音提示电路将停止播放，等待着下一次的触发并随之报警。

本实用新型的有益效果是，可以广泛应用于不同车型的汽车，共有8个报警速度阀值选择功能。当汽车速度达到或超过设定的阀值时，能准确地发出温馨的语音提示。并且设计结构合理，安装方便，工作可靠，灵敏度高，有较高的实用性。

附图说明

附图1为本实用新型的电路原理框图。

附图2为本实用新型的电路原理图。

附图中，1.超速报警触发电路，2.语音提示电路，3.扬声器，4.报警阀值选择电路，5.MCU控制电路，6.超速阀值选择显示，7.直流稳压电源电路。

具体实施方式

本实用新型的具体实施方式结合附图说明如下：

如附图1所示，车速信号、语音提示电路2、报警阀值选择电路4与超速报警触发电路1连接，扬声器3与语音提示电路2连接，报警阀值选择电路4、超速阀值选择显示6与MCU控制电路5连接，直流稳压电源电路7分别向各部分电路供电。

在附图2中，超速报警触发电路由频率/电压转换芯片U6，电阻R21、R23、R24，电容C9、C10、C11、C12组成，电阻R21一端、电容C10一端与U6的第1脚相接，电阻R21另一端与车速信号相接，电容C10的另一端与地相接，电容C11一端与U6第2脚相接，另一端与地相接，电容C12正极、R23的一端与U6的第3脚相接，另一端与地相接，电阻R24一端、电容C9的正极与U6的第4脚相接，另一端与地相接，U6的第5、6脚与电源+8V相接，第8脚与地相接。

在附图2中，语音提示电路由语音芯片U5，电阻R19、R20、R22，电容C8，二极管D9、D10，三极管Q1组成，R22的一端与U6的第4脚相接，另一端与Q1的B极相接，电容C8的正极、电阻R19、R20的一端、D9的阳极与U5的第16脚相接，电容C8的负极与地相接，电阻R19的另一端与+5V相接，电阻R20的另一端、Q1的C极与U5的第12脚相接，Q1的E极与地相接，D9的阴极与D10的阳极相接，D10的阴极与U5的第14脚相接，U5的第3、4脚与扬声器LS1相接，U5的第8脚与地相接。