[实用新型]底盘车装配系统有效

专利信息
申请号: 201220321888.5 申请日: 2012-07-04
公开(公告)号: CN202726419U 公开(公告)日: 2013-02-13
发明(设计)人: 张旭明;陈建强;陈斌 申请(专利权)人: 江苏森源电气股份有限公司
主分类号: B23P19/00 分类号: B23P19/00
代理公司: 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 代理人: 陆花
地址: 215313 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 底盘 装配 系统
【权利要求书】:

1.一种底盘车装配系统,包括:框架、设置在所述框架顶端的夹紧提升机构、设置在所述框架底部的顶升机构、以及与所述顶升机构和夹紧提升机构对应的回板机构;其中,

所述夹紧提升机构包括第一气缸、导引杆和夹持机构,所述第一气缸的一端与所述框架相连,所述第一气缸的另一端与所述夹持机构相连,所述导引杆的一端与所述框架相连,所述导引杆的另一端与所述夹持机构相连;

所述顶升机构包括第二气缸、导向杆和定位板,所述第二气缸的一端与所述框架相连,所述第二气缸的另一端与所述定位板相连,所述导向杆的一端与所述框架相连,所述导向杆的另一端与所述定位板相连;

所述回板机构包括设置在所述夹紧提升机构与所述顶升机构之间的传送带和驱动所述传送带运动的驱动马达。

2.如权利要求1所述的底盘车装配系统,其特征在于,所述夹持机构包括:夹持板、夹紧臂以及夹持气缸;其中,

所述夹持板同时与所述第一气缸和导向杆相连,所述夹紧臂设置在所述夹持板的底部两侧,所述夹持气缸设置在所述夹持板上,并且所述夹持气缸与所述夹紧臂对应。

3.如权利要求2所述的底盘车装配系统,其特征在于,所述夹紧臂和夹持气缸的数目均为两个,所述夹持气缸通过一同步机构分别控制所述夹持臂。

4.如权利要求2所述的底盘车装配系统,其特征在于,所述夹紧臂上设有定位杆。

5.如权利要求2所述的底盘车装配系统,其特征在于,所述夹持板上设有与所述导引杆对应的滑道。

6.如权利要求1所述的底盘车装配系统,其特征在于,所述传送带为坦克链条。

7.如权利要求1所述的底盘车装配系统,其特征在于,所述顶升机构中设有控制所述定位板升降的气动手柄,所述气动手柄与所述第二气缸相连。

8.如权利要求1所述的底盘车装配系统,其特征在于,所述底盘车装配系统还包括:铺设在所述传送带上的第一传感器、设置在所述定位板上的第二传感器以及设置在所述框架上的第三传感器。

9.如权利要求8所述的底盘车装配系统,其特征在于,所述第二传感器为位置传感器。

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