[实用新型]一种汽车座椅调节装置有效
| 申请号: | 201220321652.1 | 申请日: | 2012-07-04 |
| 公开(公告)号: | CN202827199U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
| 发明(设计)人: | 黄永涛 | 申请(专利权)人: | 厦门金宏达电子工业有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/07 | 分类号: | B60N2/07 |
| 代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 杨依展 |
| 地址: | 361000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车座椅 调节 装置 | ||
1.一种汽车座椅调节装置,其特征在于:它包括:
二固接在汽车底板或车架的固定滑轨座(100),所述二固定滑轨座(100)间隔布置;
二分别能在固定滑轨座(100)上移动的活动滑轨架(200),所述活动滑轨架(200)固接在汽车座椅下;
至少一调节机构,所述调节机构包括一调节杆(300)和一能使活动滑轨架(200)与固定滑轨座(100)相对固定的卡齿组件,所述调节杆(300)转动装接在所述固定滑轨座(100)上;及
一滑块(30),所述滑块(30)顶抵在固定滑轨座(100)和活动滑轨架(200)之间。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调节装置,其特征在于:所述固定滑轨座(100)为中空且设有一开槽(110),所述活动滑轨架(200)通过所述开槽(110)伸入固定滑轨座(100)内,且所述活动滑轨架(200)之二侧分别设有一防止活动滑轨架(200)从开槽(110)脱离固定滑轨座(100)的折边(210)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅调节装置,其特征在于:所述滑块(30)之中部位于活动滑轨架(200)内,所述滑块(30)之二侧分别顶抵在折边(210)和固定滑轨座(100)之间。
4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅调节装置,其特征在于:所述滑块(30)之中部设有一开孔(31),所述滑块(30)之二侧分别设有一凹槽(32),另设有一滚柱(40)和二滚珠(50),所述滚柱(40)活动装接在开孔(31)内且顶抵在活动滑轨架(200),所述二滚珠(50)分别活动装接在二凹槽(32)内且顶抵在固定滑轨座(100)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调节装置,其特征在于:所述卡齿 组件包括一固接在调节杆(300)上的卡销(400)和若干与所述卡销(400)相配合的齿槽(500),所述齿槽(500)开设在所述活动滑轨架(200)上;所述调节机构还包括一用于将离开齿槽(500)的卡销(400)置于齿槽(500)内进行复位的弹性件(600),所述弹性件(600)固接在所述调节杆(300)上。
6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅调节装置,其特征在于:所述调节机构还包括一固定件(10),所述固定件(10)之一端固接在固定滑轨座(100)上,固定件(10)之另一端设有二中空的卷边,所述调节杆(300)之一端穿过二卷边,所述弹性件(600)固接在所述调节杆(300)之一端。
7.根据权利要求6所述的一种汽车座椅调节装置,其特征在于:所述固定件(10)还设有一位于二卷边之间的限位块(12),所述卡销(400)之一端设有卡齿(410),卡销(400)之另一端固接在调节杆(300)上且设有一与所述限位块(12)相配合的限位槽(420)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调节装置,其特征在于:还包括多个能将活动滑轨架(200)与汽车座椅固定的螺栓(60)。
9.根据权利要求1或2或3或4或5或6或7或8所述的一种汽车座椅调节装置,其特征在于:所述调节机构个数设为一个;所述调节杆(300)为折弯形且所述调节杆(300)之另一端装接有一塑料套管(310)。
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