[实用新型]一种汽车发动机的悬置支架、汽车发动机及汽车

权利要求书

1.一种汽车发动机的悬置支架，其特征在于：包括支架主体，所述支架主体上设有安装孔，所述安装孔内设有拉索安装支座，所述拉索安装支座上设有离合拉索，所述离合拉索与所述拉索安装支座之间设有减震套。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机的悬置支架，其特征在于：所述拉索安装支座为拉索安装套筒，所述离合拉索设置在所述拉索安装套筒内。

3.根据权利要求2所述的汽车发动机的悬置支架，其特征在于：所述拉索安装支座设有内孔，所述减震套与所述拉索安装支座的内孔为过盈配合。

4.根据权利要求3所述的汽车发动机的悬置支架，其特征在于：所述离合拉索包括拉索管接头和杆部，所述拉索管接头沿其周向设有径向向外凸起的第一环形凸缘，所述拉索安装套筒沿其周向设有径向向外凸起的第二环形凸缘，所述减震套包括环形的主分隔部和环形的套筒部，所述主分隔部位于所述第一环形凸缘与第二环形凸缘之间，所述减震套的套筒部位于所述拉索管接头与拉索安装套筒之间。

5.根据权利要求4所述的汽车发动机的悬置支架，其特征在于：所述减震套的套筒部的外侧面设有径向向外凸起的凸筋，所述凸筋与所述拉索安装套筒为过盈配合。

6.根据权利要求4所述的汽车发动机的悬置支架，其特征在于：所述减震套为减震胶套。

7.根据权利要求4所述的汽车发动机的悬置支架，其特征在于：所述离合拉索的杆部的外表面包裹有伸缩胶套。

8.根据权利要求7所述的汽车发动机的悬置支架，其特征在于：所述伸缩胶套与所述拉索管接头铆接。

9.一种汽车发动机，其特征在于：包括如权利要求1至8中任一项所述的汽车发动机的悬置支架。

10.一种汽车，其特征在于：包括如权利要求9所述的汽车发动机。