[实用新型]一种动车组齿轮箱的密封结构有效
| 申请号: | 201220320240.6 | 申请日: | 2012-07-03 |
| 公开(公告)号: | CN202790467U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
| 发明(设计)人: | 吴成攀;陈维金;吴宝贵;李枫;王本涛;张永升 | 申请(专利权)人: | 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/029 | 分类号: | F16H57/029 |
| 代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 何朝旭;陆明耀 |
| 地址: | 213011 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车组 齿轮箱 密封 结构 | ||
1.一种动车组齿轮箱的密封结构,包括固定在箱体上的轴承座、密封盖和固定在旋转轴上的第一密封环、第二密封环,其特征在于:所述轴承座具有轴承外圈安装的配合孔及与箱体安装的配合轴面,以及还具有轴承座凸缘;所述第一密封环具有第一密封环甩油凸缘和第一密封环凸缘;所述第二密封环具有第二密封环凸缘;所述密封盖具有密封盖第一凸缘、密封盖第二凸缘、密封盖挡油凸缘;轴承座凸缘与第一密封环形成第一径向间隙密封;所述第一密封环凸缘、密封盖挡油凸缘和密封盖第一凸缘形成第二径向间隙密封、第三径向间隙密封和第一环形密封腔;所述密封盖第一凸缘、第二密封环形成第四径向间隙密封和第二环形密封腔;所述密封盖第二凸缘、第二密封环形成第五径向间隙密封;所述轴承座、密封盖之间形成第一密封腔;所述密封盖第一凸缘、密封盖第二凸缘之间形成第二密封腔;所述第一密封环甩油凸缘位于第一密封腔;所述第一密封腔底部与箱体内部有贯通的回油孔;所述第二密封腔底部与外界有贯通的排水孔。
2.根据权利要求1所述的一种动车组齿轮箱的密封结构,其特征在于:所述第一密封环甩油凸缘为斜凸缘。
3.根据权利要求1所述的一种动车组齿轮箱的密封结构,其特征在于:所述第一密封环凸缘为圆柱面凸缘,与所述密封盖之间形成第一环形密封腔。
4.根据权利要求1所述的一种动车组齿轮箱的密封结构,其特征在于:所述密封盖第一凸缘为圆柱面凸缘,与所述第一密封环、第二密封环之间形成第二环形密封腔。
5.根据权利要求1所述的一种动车组齿轮箱的密封结构,其特征在于:所述第二密封环凸缘的靠近齿轮箱侧具有圆锥面。
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