[实用新型]叉车机罩开启时发动机自动熄火装置有效
申请号: | 201220319106.4 | 申请日: | 2012-07-04 |
公开(公告)号: | CN202645818U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 吴奇峰;任家权;高文倩;邢元悦 | 申请(专利权)人: | 安徽合力股份有限公司 |
主分类号: | F02P11/00 | 分类号: | F02P11/00 |
代理公司: | 合肥金安专利事务所 34114 | 代理人: | 金惠贞 |
地址: | 230601 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叉车 开启 发动机 自动 熄火 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于叉车控制技术领域,具体涉及一种叉车机罩开启时控制发动机自动熄火的装置。
背景技术
随着市场经济的快速发展,叉车应用领域越来越广泛,对叉车的的安全性也提出了越来越高的要求。目前国内外的叉车在发动机正常工作时如机罩开启,发动机仍正常运转,见图3;发动机高速旋转的风扇、温度很高的排气管等都会造成安全事故的发生,特别是因发动机正常运转,如操作不当,存在整车无人驾驶的重大安全隐患。
实用新型内容
为了解决叉车机罩开启时,实现发动机自动熄火的问题,本实用新型提供一种叉车机罩开启时发动机自动熄火装置;即通过接近开关判断机罩的开启状态,并通过继电器控制叉车的熄火电路,当机罩开启时,接近开关闭合,继电器工作,以关闭发动机熄火电路使发动机熄火。
具体的技术解决方案如下:
叉车机罩开启时发动机自动熄火装置包括依次串联的蓄电池、钥匙开关K、保险丝F和熄火阀XHF,在保险丝F和熄火阀XHF之间设有继电器KJ,继电器KJ的公共端和线包上端并联后连接着保险丝F,触点常闭端连接着熄火阀,线包下端连接着接近开关JK的开关上端,接近开关JK的开关下端接地,所述接近开关JK设于叉车车架上,接近开关JK的感应板G设于与叉车车架对应的机罩边缘。
所述接近开关JK为无源常闭型接近开关。
接近开关JK的感应板G尺寸为长度60㎜,宽度40㎜,厚度4㎜。
本实用新型的接近开关和感应板分别安装在机罩和车架上,以判断机罩的开启状态,通过继电器控制叉车的熄火电路,当机罩开启时,继电器工作,以关闭熄火电路使发动机熄火。该装置控制简单,易于装配。
附图说明
图1为本实用新型正常工作状态示意图。
图2为机罩开启,感应板上移,电路工作状态示意图。
图3为现有叉车发动机熄火电路原理图。
具体实施方式
下面结合附图,通过实施例对本实用新型作进一步地说明。
实施例
参见图1,叉车机罩开启时发动机自动熄火装置,包括依次串联的蓄电池、钥匙开关K、保险丝F和熄火阀。在保险丝F和熄火阀XHF之间设有继电器KJ,继电器KJ的公共端和线包上端并联后连接着保险丝F,触点常闭端连接着熄火阀XHF,线包下端连接着接近开关JK的开关上端,接近开关JK的开关下接地,所述接近开关JK设于叉车车架上,接近开关JK的感应板G设于与叉车车架对应的机罩边缘。接近开关JK为无源常闭型接近开关。接近开关JK的感应板G尺寸为长度60㎜,宽度40㎜,厚度4㎜。
当机罩关闭,接近开关JK感应作用成断开状态,继电器KJ不工作。参见图2,当机罩开启,接近开关感应作用成闭合状态,继电器KJ工作,切断熄火阀电路使发动机熄火。
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