[实用新型]冲压件气动多点夹持机构有效
申请号: | 201220318314.2 | 申请日: | 2012-07-04 |
公开(公告)号: | CN202607169U | 公开(公告)日: | 2012-12-19 |
发明(设计)人: | 万堃 | 申请(专利权)人: | 成都思尔特机器人科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 谭新民 |
地址: | 610000 四川省成都市温江区*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冲压 气动 多点 夹持 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种小尺寸冲压薄板件的夹持定位机构。即冲压件气动多点夹持机构。
背景技术
气动夹持机构是汽车零部件或五金行业常见的一种夹持机构。
气动夹持机构,是通过压缩空气(7kg/cm2),驱动气缸的执行元件,对需要夹持定位的冲压件或五金件的一种夹持方式。
传统的冲压件及五金件往往存在板厚薄(t=0.5-1.5mm)、易变形等特点,若夹持点太少,则由于工件本身的精度不够,或者由于焊接后的热影响,导致焊接完成后工件尺寸发生偏差,导致工件尺寸精度无法满足需要;而若采用传统的夹持方式,每一个夹持点采用一个气缸等执行元件进行夹持,又存在尺寸过大,成本过高,不易控制,故障率高等问题。由于焊接行业需要对针对施焊位置进行避开,让焊枪等焊接执行机构能够有足够的空间进行,并且对薄板件进行有效固定,防止变形等要求,需要一种既经济,又有效,而且成本低的夹持方式。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供冲压件气动多点夹持机构。一种改进的通过单一气缸执行元件,驱动多点夹持的机构。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:冲压件气动多点夹持机构,包括工作台、以及设置在工作台上的驱动装置,所述驱动装置连接有位于工作台上方的铰接板,所述铰接板的侧壁连接有若干个连接杆,每一个连接杆均铰接有夹爪;还包括设置在工作台上方的支撑柱B,支撑柱B远离工作台的一端连接有夹具安装板,且所述夹爪安装在夹具安装板上。
夹爪主要由安装在夹具安装板上的铰接支持件、以及与铰接支持件铰接的夹抓臂构成,所述夹抓臂一端与连接杆连接、一端位于夹具安装板的上方。
所述夹抓臂为L形夹臂。
铰接支持件安装在夹具安装板的下表面。
所述驱动装置包括设置在工作台下方的气缸,气缸的输出轴连接有上顶轴,该上顶轴贯穿工作台并延伸到工作台的上方,且上顶轴远离气缸的一端与铰接板连接。
还包括快速换模板、以及设置在快速换模板上的支撑柱A,所述支撑柱A远离快速换模板的一端与工作台连接。
夹具安装板的上表面开有凹槽。
本实用新型的操作原理为:本实用新型通过铰接加杠杆的组合,使得对多个夹持点进行同步驱动夹持,使得夹持的受力点均匀;以达到对施焊位置进行避开,让焊枪等焊接执行机构能够有足够的空间进行,且能对薄板件进行有效固定,防止变形等要求,是一种既经济、有效、而且成本低的夹持方式。
具体的实现过程如下:使用时,我们将工件放置在夹具安装板上方,然后启动气缸,此时,气缸的输出轴与上顶轴连接,以带动铰接板向着夹具安装板方向移动,由于连接杆与铰接板连接,使得连接杆随着铰接板向着夹具安装板移动,由于存在多个连接杆和多个夹爪,以实现多点夹持,为了使得多个夹爪进行同步运动,才采用上述一个气缸带动铰接板,从而带动多个夹爪进行同步运动。连接杆上以后,铰接支持件被固定在夹具安装板上作为杠杆原理中的支持点,而夹爪壁作为杠杆臂,通过连接杆的驱动,使得夹爪臂进行杠杆撬动;最后使得夹爪壁位于夹具安装板上方的一端向着夹具安装板方向移动。
由于只采用了一个气缸,并且采用的结构比较小的夹爪,使需要进行焊接的位置均能够让开,使焊枪能够轻松的进行焊接作业。并且由于采用的元件少,使得制造成本大大降低,故障率大大下降。
本实用新型冲压件气动多点夹持机构通过单个气缸驱动,大大降低结构的制造成本,同时由于结构简单,可有效减少对焊道的遮挡,降低故障率。
本实用新型的优点在于:结构简单,制造成本低,可调性高,易于安装、调试和维护的优点,能使焊枪能够轻松的进行焊接作业。
附图说明
图1为本实用新型结构立体示意图。
图2为本实用新型侧视图。
图中的标号为:1、支撑柱A;2、快速换模板;3、支撑柱B;4、工作台;5、夹具安装板;6、连接杆;7、夹爪;8、铰接板;9、气缸;10、上顶轴;11、工件;71、铰接支持件;72、夹抓臂。
具体实施方式
下面对本实用新型作进一步说明。但是,本实用新型的实施方式不限于此。
实施例1:
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