[实用新型]一种轨道用钢轮结构有效
| 申请号： | 201220306766.9 | 申请日： | 2012-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN202782472U | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 刘广征;雷强顺;李明华;卢进军;袁芬;汤治伟;汪国胜;黄郁馨;孟艳;王亚军 | 申请（专利权）人： | 中国北方车辆研究所 |
| 主分类号： | B60B17/00 | 分类号： | B60B17/00;B61F7/00 |
| 代理公司： | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人： | 刘东升 |
| 地址： | 102202*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 钢轮 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种轨道用钢轮结构，其特征在于：包括钢轮主体(1)、侧挡圈(3)、调整垫圈(2)和螺栓(4)，钢轮主体(1)通过轴承与车轴连接；侧挡圈位于钢轮主体靠近车体内侧的一端，钢轮主体(1)、调整垫圈(2)和侧挡圈(3)依次通过螺栓(4)连接紧固在一起。
2.根据权利要求1所述的一种轨道用钢轮结构，其特征在于：所述钢轮主体(1)外表面为圆柱形。
3.根据权利要求1所述的一种轨道用钢轮结构，其特征在于：所述侧挡圈(3)直径比钢轮主体(1)的直径大。
4.根据权利要求1所述的一种轨道用钢轮结构，其特征在于：所述侧挡圈(3)在靠近钢轮主体的一侧采用倒角结构。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种轨道用钢轮结构，其特征在于：调整垫圈(2)的个数根据轨道轨距的大小确定，当轨道轨距发生变化时，通过增加或减少调整垫圈(2)的数量改变左钢轮侧挡圈与右钢轮侧挡圈之间的距离。
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