[实用新型]一种自动换挡装置有效
申请号: | 201220304424.3 | 申请日: | 2012-06-27 |
公开(公告)号: | CN202708032U | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 谢经朝 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H61/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 516083*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 换挡 装置 | ||
1.一种自动换挡装置,其特征在于,包括:
驱动电机;
蜗杆,所述驱动电机驱动蜗杆;
蜗轮,所述蜗轮配合所述蜗杆,所述蜗轮侧面上设有槽型凸轮;
离合器连杆,所述离合器连杆滑动连接所述槽型凸轮;
丝杆,所述丝杆固定连接所述蜗轮;
丝杆螺母,所述丝杆螺母转动连接所述丝杆;
凸缘凸轮,所述凸缘凸轮固定在所述丝杆螺母上;
挡位拨叉连杆,所述挡位拨叉连杆配合所述凸缘凸轮。
2.根据权利要求1所述的一种自动换挡装置,其特征在于,所述驱动电机为伺服电机或步进电机。
3.根据权利要求1所述的一种自动换挡装置,其特征在于,所述蜗轮分度圆圆心和槽型凸轮的旋转圆心相同。
4.根据权利要求1所述的一种自动换挡装置,其特征在于,所述槽型凸轮上设有凸轮槽,所述离合器连杆的一端滑动连接凸轮槽。
5.根据权利要求1所述的一种自动换挡装置,其特征在于,所述凸缘凸轮的中心线与丝杆螺母的中心线平行。
6.根据权利要求1所述的一种自动换挡装置,其特征在于,离合器连杆包括第一离合器连杆和第二离合器连杆;所述蜗轮两侧面上各设有一个槽型凸轮,分别为第一槽型凸轮和第二槽型凸轮,所述第一槽型凸轮和第二槽型凸轮的相位角相差180°;所述第一离合器连杆配合第一槽型凸轮,第二离合器连杆配合第二槽型凸轮。
7.根据权利要求6所述的一种自动换挡装置,其特征在于,所述第一槽型凸轮上设有第一凸轮槽,所述第二槽型凸轮上设有第二凸轮槽,所述第一离合器连杆的一端滑动连接第一凸轮槽,第二离合器连杆的一端滑动连接第二凸轮槽。
8.根据权利要求6所述的一种自动换挡装置,其特征在于,所述第一凸轮槽和第二凸轮槽的相位角相差180°。
9.根据权利要求1所述的一种自动换挡装置,其特征在于,凸缘凸轮(600)的呈“S”型。
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