[实用新型]一种自动换挡装置有效

专利信息
申请号: 201220304424.3 申请日: 2012-06-27
公开(公告)号: CN202708032U 公开(公告)日: 2013-01-30
发明(设计)人: 谢经朝 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: F16H59/02 分类号: F16H59/02;F16H61/32
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 516083*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动 换挡 装置
【权利要求书】:

1.一种自动换挡装置,其特征在于,包括:

驱动电机;

蜗杆,所述驱动电机驱动蜗杆;

蜗轮,所述蜗轮配合所述蜗杆,所述蜗轮侧面上设有槽型凸轮;

离合器连杆,所述离合器连杆滑动连接所述槽型凸轮;

丝杆,所述丝杆固定连接所述蜗轮; 

丝杆螺母,所述丝杆螺母转动连接所述丝杆;

凸缘凸轮,所述凸缘凸轮固定在所述丝杆螺母上;

挡位拨叉连杆,所述挡位拨叉连杆配合所述凸缘凸轮。

2.根据权利要求1所述的一种自动换挡装置,其特征在于,所述驱动电机为伺服电机或步进电机。

3.根据权利要求1所述的一种自动换挡装置,其特征在于,所述蜗轮分度圆圆心和槽型凸轮的旋转圆心相同。

4.根据权利要求1所述的一种自动换挡装置,其特征在于,所述槽型凸轮上设有凸轮槽,所述离合器连杆的一端滑动连接凸轮槽。

5.根据权利要求1所述的一种自动换挡装置,其特征在于,所述凸缘凸轮的中心线与丝杆螺母的中心线平行。

6.根据权利要求1所述的一种自动换挡装置,其特征在于,离合器连杆包括第一离合器连杆和第二离合器连杆;所述蜗轮两侧面上各设有一个槽型凸轮,分别为第一槽型凸轮和第二槽型凸轮,所述第一槽型凸轮和第二槽型凸轮的相位角相差180°;所述第一离合器连杆配合第一槽型凸轮,第二离合器连杆配合第二槽型凸轮。

7.根据权利要求6所述的一种自动换挡装置,其特征在于,所述第一槽型凸轮上设有第一凸轮槽,所述第二槽型凸轮上设有第二凸轮槽,所述第一离合器连杆的一端滑动连接第一凸轮槽,第二离合器连杆的一端滑动连接第二凸轮槽。

8.根据权利要求6所述的一种自动换挡装置,其特征在于,所述第一凸轮槽和第二凸轮槽的相位角相差180°。

9.根据权利要求1所述的一种自动换挡装置,其特征在于,凸缘凸轮(600)的呈“S”型。

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