[实用新型]可防止开关失效时车灯常亮的节能控制电路有效
| 申请号: | 201220302468.2 | 申请日: | 2012-06-27 |
| 公开(公告)号: | CN202738183U | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
| 发明(设计)人: | 臧臣涛;隗合佳;程一鑫 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | H05B37/02 | 分类号: | H05B37/02 |
| 代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 李羡民;高锡明 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 可防止 开关 失效 车灯 节能 控制电路 | ||
1.一种可防止开关失效时车灯常亮的节能控制电路,其特征是,它包括驱动电路和延时关灯电路,所述驱动电路包括大功率三极管(Q1)和两个电阻,所述大功率三极管(Q1)的集电极经车灯开关(K)或车灯继电器触点接电源正极,发射极经车灯(L)搭铁,第一电阻(R1)和第二电阻(R2)串联连接后接于大功率三极管(Q1)的集电极与基极之间,两电阻的串接点接延时关灯电路的输出端。
2.根据权利要求1所述可防止开关失效时车灯常亮的节能控制电路,其特征是,所述延时关灯电路包括延时电容(C2)、两个三极管和四个电阻,第二三极管(Q2)的集电极经第三电阻(R3)接大功率三极管(Q1)的集电极,发射极接第三三极管(Q3)的基极并经延时电容(C2)搭铁,第三三极管(Q3)的集电极接第一电阻(R1)和第二电阻(R2)的串接点,发射极搭铁,第四电阻(R4)和第五电阻(R5)串联连接后一端接大功率三极管(Q1)的集电极,一端搭铁,二者的串接点经第六电阻(R6)接第二三极管(Q2)基极。
3.根据权利要求1或2所述可防止开关失效时车灯常亮的节能控制电路,其特征是,构成中还包括输入端去耦电容(C3)和输出端去耦电容(C1),所述输入端去耦电容(C3)的正极接大功率三极管(Q1)的集电极,负极搭铁,所述输出端去耦电容(C1)并接在车灯(L)上。
4.根据权利要求3所述可防止开关失效时车灯常亮的节能控制电路,其特征是,在车灯开关(K)或车灯继电器触点与大功率三极管(Q1)的集电极之间还设置有防反接二极管(D)。
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