[实用新型]一种车装钻机的减速箱

说明书

技术领域

 本实用新型涉及探矿机械技术领域，主要用于DPP100-4型系列汽车钻机机械传动系统中，具体地说是一种车装钻机的减速箱。

背景技术

转盘式车装钻探设备，主要用于地质普查孔、工程地质勘探孔钻探，以及浅层水文和天然气探采等施工。其主要结构特点是属于机械传动为主，辅以液压传动的钻盘式车装钻机。减速箱的作用是将动力机输入的动力减速并分别分配给钻机的转盘、卷扬机和泥浆泵等各个工作部件，但该形式减速箱在结构设计上没有设置反档机构，造成在实际施工中，转盘只能获得一个转向的动力，难以满足钻具卸扣和处理孔内事故等钻探工艺方面的要求。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种车装钻机的减速箱，克服了现有技术的缺陷，增加反档机构，解决了钻盘式车装钻机其转盘不能满足钻具卸扣等工艺要求。

本实用新型的技术方案是：变速箱的箱体装配有中轴、输入轴、卷扬机输出轴、反档轴；

输入轴上安装有齿轮A，并通过轴承装配双联介轮；中轴上装配有齿轮B、卷扬离合齿轮、双联滑移齿轮；卷扬输出轴上安装有齿轮C、齿轮D；反档轴上装配有反档齿轮；在箱体上位于卷扬离合齿轮、双联滑移齿轮的对应处各装有一个拨叉；每个拨叉的拨块分别卡在卷扬离合齿轮及双联滑移齿轮的沟槽内；

输入轴的齿轮A与中轴上的齿轮B啮合，卷扬离合齿轮与齿轮C啮合，卷扬输出轴上的齿轮D联接卷扬机；中轴通过泥浆泵离合法兰联接泥浆泵；

转盘内外齿轮轴装配在变速箱箱体上，一端通过齿轮与联接转盘配合，另一端设有内外双联齿轮，其内齿轮与安装在中轴端部的双联滑移齿轮的小齿轮配合，外齿轮与输入轴上的双联介轮配合，双联介轮的另一齿轮与反档轴的反档齿轮啮合；双联滑移齿轮的大齿轮与反档齿轮配合。

本实用新型的优点是：解决了钻机不能适应钻探工艺要求的缺陷，增强了钻机的性能和适应性，大大提高了钻探效率。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案进行详细说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的传动结构原理图。

具体实施方式

图中：1、泥浆泵离合法兰，2、中轴，3、输入法兰，4、输入轴，5、齿轮B，6、齿轮A，7、齿轮C，8、卷扬离合齿轮，9、卷扬输出轴，10、齿轮D，11、反档轴，12、反档齿轮，13、双联滑移齿轮，14、双联介轮，15、转盘内外齿轮轴。

实施例1

从图1——图2可知，变速箱的箱体装配有中轴2、输入轴4、卷扬机输出轴9、反档轴11；

输入轴4上安装有齿轮A 6、双联介轮14；中轴2上装配有齿轮B 5、卷扬离合齿轮8、双联滑移齿轮13；卷扬输出轴9上安装有齿轮C 7、齿轮D 10；反档轴11上装配有反档齿轮12；

在箱体上位于卷扬离合齿轮8、双联滑移齿轮13的对应处各装有一个拨叉，每个拨叉的拨块分别卡在卷扬离合齿轮8及双联滑移齿轮13的沟槽内；通过控制拨叉，带动上述两齿轮在中轴2上做轴向移动；

输入轴4的齿轮A 6与中轴2上的齿轮B 5啮合，安装在中轴2上的卷扬离合齿轮8与卷扬输出轴9上的齿轮C 7啮合，卷扬输出轴9上的齿轮D 10联接卷扬机；中轴2通过泥浆泵离合法兰1联接泥浆泵；

转盘内外齿轮轴15装配在变速箱箱体上，一端通过齿轮与联接转盘配合，另一端设有内外双联齿轮，其内齿轮与安装在中轴2端部的双联滑移齿轮13的小齿轮配合，内外双联齿轮的外齿轮与输入轴4上的双联介轮14配合，双联介轮14的另一齿轮与反档轴11的反档齿轮12啮合；双联滑移齿轮13的大齿轮与反档齿轮12配合。

本实用新型的工作原理是：

输入法兰3带动输入轴4旋转，将动力经齿轮6 A、齿轮5 B传至中轴2，中轴2获得动力后，操纵泥浆泵离合法兰1、卷扬离合齿轮8，将动力分别传输到泥浆泵、卷扬输出轴9，卷扬输出轴9带动卷扬机；

此时，操纵双联滑移齿轮13右移（如附图所示），其小齿轮与转盘内外齿轮轴15的内齿结合时，转盘内外齿轮轴15带动转盘获得一种转向的动力；当双联滑移齿轮13左移，其大齿轮与反档齿轮12结合时，通过轴承支撑在输入轴4上的双联介轮14与转盘内外齿轮轴15的外齿结合，此时转盘便获得了相反转向的动力。

应当指出，以上借助实例对本实用新型技术方案进行的详细说明是示意性的而非限制性的。本领域的技术人员在阅读本实用新型说明书的基础上，可以对实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的范围。