[实用新型]自行车高强度安全刹车线有效
| 申请号： | 201220291825.X | 申请日： | 2012-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN202827955U | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 张贤生 | 申请（专利权）人： | 张贤生 |
| 主分类号： | B62L1/02 | 分类号： | B62L1/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310014 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 自行车 强度 安全 刹车 | ||
1.自行车高强度安全刹车线，它包括钢丝索(1)、联接头(2)、其特征在于钢丝索(1)与联接头(2)的联接有一紧固结构(3)。
2.根据权利要求1所述的自行车高强度安全刹车线，其特征在于所说的紧固结构(3)是在联接头(2)中间有一个与钢丝索(1)直径相匹配的孔(4)，孔(4)的内壁有多道圈纹或螺纹(5)，钢丝索(1)的一端插入孔(4)中，冲压联接头(2)，将钢丝索(1)紧固于联接头(2)中。
3.根据权利要求1所述的自行车高强度安全刹车线，其特征在于所说的紧固结构(3)是在钢丝索(1)的一端制成一个比自身直径膨大的头部(6)，在联接头(2)中间有一个与钢丝索(1)直径相匹配的穿通孔(4)，该孔(4)的轴向形成一个与膨大的头部(6)相紧配的容腔(7)，膨大的头部(6)被卡压紧固在该容腔(7)中。
4.根据权利要求1所述的自行车高强度安全刹车线，其特征在于所说的紧固结构(3)是将钢丝索(1)的头部穿在联接头(2)的孔(4)中焊接一体成型。
5.根据权利要求1所述的自行车高强度安全刹车线，其特征在于所说的紧固结构(3)是将钢丝索(1)的一端膨大的头部(6)被浇铸在以铸件形成的联接头(2)中一体成型。
6.根据权利要求1所述的自行车高强度安全刹车线，其特征在于所说的紧固结构(3)还可将钢丝索(1)与联接头(2)以冲压、焊接、浇铸的紧固结构互相结合一体成型。
7.根据权利要求1所述的自行车高强度安全刹车线，其特征在于所说的联接头(2)以钢铁、铜材料制成。
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