[实用新型]发动机供油系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机供油系统。

背景技术

发动机工作时，需要利用润滑油来润滑发动机的相关零部件，因此四冲程发动机通常具有一个润滑油箱来储存润滑油，润滑油通过供油系统将油箱中的润滑油供给给发动机，油箱中通常设有一种吸油装置，润滑油通过吸油装置输出润滑油。现有的园林工具上通常使用的是小型四冲程发动机，也设有润滑油箱，油箱内需要加入适量的润滑油，由于园林工具的特殊需要，需要在倾斜甚至倒立使用时也能够正常工作的小型四冲程发动机，因此，此种发动机需要在任何位置都能正常工作，同时其润滑系统也能够正常运作。

现有的小型四冲程发动机上的润滑系统有很多种，其润滑油箱结构也很多，典型的如美国专利US6213079公开的一种四冲程发动机，如图1所示，润滑油箱18内设有进油部40，进油部40包括软管42和配重43，配重43上有吸油口，当发动机倾斜或者倒置时，配重43会朝着倾斜或倒置方向滚动，因此配重43会向着润滑油积聚的方向滚动，以此来保持吸油口在润滑油液面下。但是此种结构的缺陷在于，如果润滑邮箱内有其他障碍物，例如凸出部，加强筋等结构时，配重43可能被障碍物阻挡，导致其不能没入润滑油面下，由此导致无法汲取润滑油，可能对发动机造成损害。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题，提供了一种使发动机供油系统，使发动机在倾斜或者倒置使用时都能保证润滑油能够通过供油系统进入发动机各部位进行润滑，其通过如下技术方案实现：

一种发动机供油系统，包括储存润滑油的油盘，所述油盘内设有吸油管，所述吸油管盘绕在油盘内，吸油管上设有至少两个吸油部，使得发动机在任何位置，都有至少一个吸油部在润滑油液面下方。

优选的，所述吸油管只有一根。

优选的，所述的吸油管有两根，分别为第一吸油管和第二吸油管，所述两根吸油管之间通过连接管连通。

优选的，所述供油系统还包括供油通道，供油通道具有供油口，所述连接管与供油口连通。

优选的，所述吸油管盘绕在油盘底面上。

优选的，所述供油系统包括连接管，所述连接管与吸油管连通。

优选的，所述连接管由柔性材料制成。

优选的，所述吸油部为开设在吸油管上的吸油孔。

优选的，所述油盘由气缸座和下盖构成。

优选的，所述吸油管盘绕在油盘内时成弯曲状。

本实用新型的供油系统，吸油管通过盘绕的方式设置在油盘内，使吸油管能够绕过油盘内的阻挡物，保证在发动机倾斜或倒置时都能将润滑油通过吸油机构供给发动机。

附图说明

图1是现有技术发动机的示意图。

图2是本实用新型实施例发动机的示意图。

图3是本实用新型实施例吸油管示意图。

图4是本实用新型第二实施例吸油管的示意图。

图5是本实用新型第三实施例吸油管的示意图。

图6是本实用新型第三实施例的示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例来对本实用新型做进一步说明。