[实用新型]后桥疲劳试验轴向定位装置有效
申请号: | 201220274562.1 | 申请日: | 2012-06-07 |
公开(公告)号: | CN202869801U | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 赵子顺;马芳武;杨国斌;董远明;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 后桥 疲劳 试验 轴向 定位 装置 | ||
1.一种后桥疲劳试验轴向定位装置,包括两个定位座和两个定位轴;其特征是,所述的定位轴包括直径与后桥设有的套筒的内径匹配的球体和两个对称于球体且一端与球体固定连接的端轴;所述的后桥疲劳试验轴向定位装置还包括两个外径与后桥设有的套筒的内径匹配的定位塞块;所述的两个定位塞块分别套在一个定位轴的两个端轴外,两个定位塞块的相向一端的外周设有用于挡住套筒端面的凸缘;两个定位塞块可拆固连;每个定位轴的两个端轴分别与一个定位座可拆固连。
2.根据权利要求1所述的后桥疲劳试验轴向定位装置,其特征是:所述的两个定位塞块的相对一端设有凹陷。
3.根据权利要求2所述的后桥疲劳试验轴向定位装置,其特征是:所述的凹陷的形状为直径与球体的直径匹配的球冠形。
4.根据权利要求1或2或3所述的后桥疲劳试验轴向定位装置,其特征是:所述的定位座包括底板、下端与底板固定连接的两块侧板和两个盖条;所述的端轴包括塞块段和直径小于塞块段直径的连接段;所述的塞块段的两端分别与球体和连接段的一端连接;所述的侧板的上端面设有用于连接段定位的下凹槽,盖条压住连接段,盖条与侧板可拆固连。
5.根据权利要求4所述的后桥疲劳试验轴向定位装置,其特征是:所述的下凹槽的形状为直径与连接段的直径匹配的半圆形。
6.根据权利要求4所述的后桥疲劳试验轴向定位装置,其特征是:所述的盖条的下端面设有用于连接段定位的上凹槽。
7.根据权利要求4所述的后桥疲劳试验轴向定位装置,其特征是:所述的上凹槽的形状为直径与连接段的直径匹配的半圆形
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司,未经浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220274562.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:汽车中央集控器测试系统
- 下一篇:大面积背光源亮度参数测试装置