[实用新型]车用动力电池有效
申请号: | 201220269308.2 | 申请日: | 2012-06-08 |
公开(公告)号: | CN202695676U | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
发明(设计)人: | 曹楷;仇杰;陈沣;曹铮 | 申请(专利权)人: | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | H01M10/50 | 分类号: | H01M10/50;H01M2/10 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李鹏松;曹若 |
地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 | ||
1. 车用动力电池,其特征在于,其包括至少两个电池单体以及位于相邻两个所述电池单体之间的导热板,每个所述电池单体均包括电池外壳,所述导热板与所述相邻两个电池单体的电池外壳均接触,并且所述导热板的锐利边缘不接触所述相邻两个电池单体的电池外壳。
2. 根据权利要求1所述的车用动力电池,其中,所述导热板为金属板,在所述导热板与所述相邻两个电池单体的电池外壳之间具有绝缘层。
3. 根据权利要求2所述的车用动力电池,其中,所述绝缘层为形成在所述导热板表面上的厚度在10μm至60μm的范围内的绝缘膜。
4. 根据权利要求3所述的车用动力电池,其中,所述绝缘膜为通过电化学氧化形成的氧化层或者通过电泳处理形成的膜。
5. 根据权利要求2所述的车用动力电池,其中,所述绝缘层为包覆在所述电池外壳表面的有机薄膜。
6. 根据权利要求5所述的车用动力电池,其中,所述有机薄膜形式的绝缘层延伸包覆所述电池外壳的锐利边缘。
7. 根据权利要求2所述的车用动力电池,其中,所述绝缘层包覆在所述导热板表面。
8. 根据权利要求1所述的车用动力电池,其中,所述导热板由具有相对的第一表面和第二表面的金属板冲压形成,所述导热板具有从所述第一表面向所述第二表面凸出的第一凸台及从所述第二表面向所述第一表面凸出的第二凸台,所述第一凸台与所述相邻两个电池单体中的其中一个电池单体的电池外壳接触,所述第二凸台与所述相邻两个电池单体中的另一个电池单体的电池外壳接触。
9. 根据权利要求8所述的车用动力电池,其中,所述导热板的锐利边缘位于所述相邻两个电池单体之间,所述导热板的锐利边缘不超出所述电池外壳的边缘。
10. 根据权利要求8所述的车用动力电池,其中,所述相邻两个电池单体之间间隔3至6mm的距离。
11. 根据权利要求1所述的车用动力电池,其中,所述导热板的锐利边缘与任何所述电池单体之间的间隙均在1mm以上。
12. 根据权利要求1所述的车用动力电池,其中,所述导热板的锐利边缘具有光滑的倒角。
13. 根据权利要求8所述的车用动力电池,其中,所述导热板的锐利边缘与所述第一凸台或所述第二凸台平齐,并且所述锐利边缘延伸超出所述电池外壳的边缘之外。
14. 根据权利要求1所述的车用动力电池,其中,所述导热板具有靠近所述导热板的锐利边缘的折弯部,所述折弯部比所述锐利边缘更接近所述锐利边缘最接近的电池外壳。
15. 根据权利要求1所述的车用动力电池,其中,所述导热板为四边形,至少所述导热板的三条边与外界热源热接触。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司,未经上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220269308.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。