[实用新型]三轮车座式车架有效
申请号: | 201220261719.7 | 申请日: | 2012-06-05 |
公开(公告)号: | CN202703793U | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 向刚 | 申请(专利权)人: | 向刚 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02 |
代理公司: | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 50102 | 代理人: | 刘小红 |
地址: | 400050 重庆市九龙*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三轮 车座 车架 | ||
1.一种三轮车座式车架,包括两根边梁(1)以及设置在两根边梁(1)之间的支撑横梁(2),边梁(1)与支撑横梁(2)构成整体龙骨(3),整体龙骨(3)由前至后依次为立管安装部(4)、脚踏板安装部(5)、发动机安装部(6)、后桥安装部(7)及车厢安装部(8),其中位于立管安装部(4)后下方的脚踏板安装部(5)为整体龙骨的最低处,由该处向后逐渐升高至后桥安装部(7),然后为呈水平段的车厢安装部(8);其特征在于:在车厢安装部(8)与脚踏板安装部(5)之间的每根边梁(1)上固接有座架梁(9),所述座架梁(9)包括水平连接杆段(10)和下连接杆段(11),所述水平连接杆段(10)与下连接杆段(11)之间具有弧形连接段(12),水平连接杆段(10)的端头固定在车厢安装部(8)的边梁(1)上,下连接杆段(11)的端头固定在脚踏板安装部(5)的边梁(1)上;发动机安装部(6)位于座架梁(9)之间。
2.根据权利要求1所述的三轮车座式车架,其特征在于:所述座架梁(9)与边梁(1)之间固定有增强整体龙骨(3)稳定性的龙门架(13),龙门架(13)的一端固定在座架梁(9)上,另外一端与边梁(1)固定后伸出边梁(1)外。
3.根据权利要求1或2所述的三轮车座式车架,其特征在于:所述边梁(1)的前端头穿进立管加强盒(14)中;所述立管加强盒(14)具有弧形加强主管(15),弧形加强主管(15)的底端与设置在两根边梁(1)上的搁脚板(6)相固接。
4.根据权利要求3所述的三轮车座式车架,其特征在于:所述立管加强盒(14)中安装有立管(16)。
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