[实用新型]一种导轨悬挂减震结构有效
| 申请号: | 201220260768.9 | 申请日: | 2012-06-05 |
| 公开(公告)号: | CN202730558U | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
| 发明(设计)人: | 邱雷;张明广;慕瑞嘉;杨震威 | 申请(专利权)人: | 山东康威通信技术股份有限公司 |
| 主分类号: | E01B25/24 | 分类号: | E01B25/24;E01B19/00 |
| 代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 邓建国 |
| 地址: | 250101 山东省济南市高新技*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 导轨 悬挂 减震 结构 | ||
1.一种导轨悬挂减震结构,其特征是,它包括吊装支架,吊装支架内设有一强力压簧,强力压簧下端与吊装支架固定,上端连接一弹簧压板;强力压簧内穿过第一拉杆,第一拉杆的上设与所述弹簧压板固接,下端伸出吊装支架与一可调节吊装梁相连;可调节吊装梁通过第二拉杆与导轨连接。
2.如权利要求1所述的导轨悬挂减震结构,其特征是,所述强力压簧两端用弹簧塑胶包套套住,上端嵌入所述弹簧压板,下端嵌入一加固板,加固板固定在吊装支架上。
3.如权利要求1所述的导轨悬挂减震结构,其特征是,所述加固板分为内加固板和外加固板。
4.如权利要求2所述的导轨悬挂减震结构,其特征是,所述强力压簧、弹簧压板、第一拉杆和加固板组成弹簧组合体,弹簧组合体为一对,连接在可调节吊装梁的两端处。
5.如权利要求1所述的导轨悬挂减震结构,其特征是,所述第一拉杆、第二拉杆与可调节吊装梁均通过调节螺母连接。
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