[实用新型]一种汽车侧碰试验装置有效
申请号: | 201220258040.2 | 申请日: | 2012-05-30 |
公开(公告)号: | CN202631223U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 栾朋;胡捷;王琛;李月明;韩刚;刘卫国;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08;G01M17/007 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 试验装置 | ||
1.一种汽车侧碰试验装置,包括基座(1),其特征是,基座上设有导轨(2),导轨上可滑动的设有一滑座(3),所述基座上设有用于限制滑座(3)位移的限位装置(7);基座上位于导轨一端还设有车门支撑架(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车侧碰试验装置,其特征是,所述导轨(2)设有两条且平行设置,所述滑座(3)底面位于两导轨之间设有一限位块(10);所述限位装置包括设置在限位块前后两侧的前挡块和后挡块。
3.根据权利要求2所述的一种汽车侧碰试验装置,其特征是,所述前挡块上与限位块相对的一侧上设有前橡胶减震块(8),后挡块上与限位块相对的一侧上也设有后橡胶减震块(9)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车侧碰试验装置,其特征是,所述前橡胶减震块的厚度小于后橡胶减震块的厚度。
5.根据权利要求1所述的一种汽车侧碰试验装置,其特征是,所述车门支撑架(4)包括设置在基座上的支撑立柱(5),所述支撑立柱上由下往上并排的设有若干支撑横梁(6),支撑横梁上设有若干通孔(15)。
6.根据权利要求4所述的一种汽车侧碰试验装置,其特征是,所述支撑立柱(5)与基座(1)之间设有支撑杆(13),支撑立柱、支撑杆与基座之间构成三角形结构。
7. 根据权利要求5或6所述的一种汽车侧碰试验装置,其特征是,支撑横梁与导轨相互垂直。
8.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的一种汽车侧碰试验装置,其特征是,基座前部大致呈Ⅱ字形,其包括两根平行的工字钢;上述导轨设于工字钢上方并与工字钢相平行;基座后部大致呈三角形状,上述车门支撑架设于基座中部。
9.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的一种汽车侧碰试验装置,其特征是,车门支撑架上部还设有用于固定试验牌号的固定板(14)。
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