[实用新型]一种具有短路保护设计的汽车油水分离报警器有效
申请号: | 201220251168.6 | 申请日: | 2012-05-31 |
公开(公告)号: | CN202659346U | 公开(公告)日: | 2013-01-09 |
发明(设计)人: | 韩律;杨博;李明;闫冬;吴建谊;胡波;姚芳 | 申请(专利权)人: | 上海四通仪表股份有限公司 |
主分类号: | F02B77/08 | 分类号: | F02B77/08;F02M37/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200080 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 短路 保护 设计 汽车 油水 分离 报警器 | ||
1.一种具有短路保护设计的汽车油水分离报警器,包括油水分离检测传感器以及外接于油水分离检测传感器上的报警指示灯。其特征在于:所述油水分离检测传感器包括一次成型的聚酰胺外壳,嵌于外壳顶端的直流电源外接口、报警指示灯外接口、电源地外接口,嵌于外壳下端的报警探头以及嵌入外壳内部的短路保护电路。
2.根据权利要求1所述的一种具有短路保护设计的汽车油水分离报警器,其特征在于:所述短路保护电路由电路输入电源VCC、报警控制信号SIG、报警输出信号OUT,电容C1,三极管Q1、Q2、Q3,电阻R6、R7组成。
3.根据权利要求2所述的一种具有短路保护设计的汽车油水分离报警器,其特征在于:所述电容C1一端连接电路输入电源VCC,另一端与三极管Q1的基极相连;所述电阻R6一端接地,另一端分别与三极管Q1的集电极、三极管Q2的基极连接;所述三极管Q1的发射极与三极管Q2的发射极相连;所述三极管Q2的集电极分别连接于电阻R7及三极管Q3的发射极;所述三极管Q3的基极与集电极分别与报警控制信号SIG、报警输出信号OUT相连。
4.根据权利要求2所述的一种具有短路保护设计的汽车油水分离报警器,其特征在于:所述三极管Q1、Q3为PNP型管。
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