[实用新型]长行程缓冲油缸有效
申请号: | 201220246864.8 | 申请日: | 2012-05-29 |
公开(公告)号: | CN202560686U | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | 陈新;屠文炳;张鹰 | 申请(专利权)人: | 常州海宏液压设备有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/22 |
代理公司: | 北京市惠诚律师事务所 11353 | 代理人: | 王美华 |
地址: | 213131 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行程 缓冲 | ||
1.一种长行程缓冲油缸,包括缸体(1)、底盖(2)、端盖(3)、活塞杆(4)和活塞(5),设定活塞杆(4)伸出缸体(1)的方向为前方,反之为后方,端盖(3)和底盖(2)分别固定于缸体(1)的前端和后端,活塞(5)固定于活塞杆(4)的后端,活塞(5)的外圈安装有密封组件(6)和缸体(1)的内圈密封连接,所述的活塞(5)将缸体(1)的内腔分割成有杆腔(1-1)和无杆腔(1-2),其特征在于:所述的底盖(2)内侧设置有与活塞杆(4)同轴的缓冲柱(7),所述的活塞杆(4)的后端开设有与缓冲柱(7)外圈相配合的缓冲腔(8),所述的缓冲柱(7)的中心开设有油道(7-1),油道(7-1)与进油孔(9)相连通。
2.如权利要求1所述的长行程缓冲油缸,其特征在于:还包括安装在底盖(2)上的节流阀(10),所述的底盖(2)上开设有与油道(7-1)相通的第一支油孔(2-1)和与无杆腔(1-2)相通的第二支油孔(2-2),所述的第一支油孔(2-1)和第二支油孔(2-2)相连通,所述的节流阀(10)的端部位于第一支油孔(2-1)和第二支油孔(2-2)之间。
3.如权利要求1或2所述的长行程缓冲油缸,其特征在于:所述的底盖(2)内侧还设置有用于导通进油孔(9)和无杆腔(1-2)的单向阀(11)。
4.如权利要求1所述的长行程缓冲油缸,其特征在于:所述的缓冲腔(8)的内圈与缓冲柱(7)外圈间隙配合。
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