[实用新型]车门放置装置有效
申请号: | 201220242956.9 | 申请日: | 2012-05-24 |
公开(公告)号: | CN202642617U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 栾朋;胡捷;刘君;李月明;韩刚;刘卫国;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04;B65G1/20 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 蔡光仟 |
地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 放置 装置 | ||
1.一种车门放置装置,其特征在于:包括底板(10)、多个支柱(20)、多个分隔柱(30)以及定位板(40),所述多个支柱(20)分布设置在底板(10)外周,构成车门放置装置的外围框架;所述多个分隔柱(30)的底端分布设置在底板(10)上并排布成多排,每两排分隔柱(30)之间形成一个用于收容车门的收容空间(32);所述定位板(40)套设在各分隔柱(30)的顶端并且与各支柱(20)卡持定位。
2.如权利要求1所述的车门放置装置,其特征在于:各支柱(20)上设有沿高度方向上间距排布的若干卡位孔(22),所述定位板(40)与支柱(20)结合的位置设有卡榫,所述卡榫与支柱(20)上的卡位孔(22)配合以使定位板(40)卡持定位在支柱(20)上。
3.如权利要求1所述的车门放置装置,其特征在于:所述多个分隔柱(30)呈矩阵分布,所述多个分隔柱(30)隔离出多个矩形的收容空间(32)。
4.如权利要求1所述的车门放置装置,其特征在于:所述定位板(40)上开设有套设孔(44)与各分隔柱(30)的顶端穿套。
5.如权利要求1至4任一项所述的车门放置装置,其特征在于:所述车门放置装置还包括置物板(50),所述置物板(50)位于定位板(40)上方且与各支柱(20)卡持定位。
6.如权利要求5所述的所述的车门放置装置,其特征在于:所述车门放置装置还包括承载板(60),所述置物板(50)包括平板部(52)及与平板部(52)一体连接的折板部(54),所述折板部(54)卡持在支柱(20)上,所述承载板(60)设置在平板部(52)上远离折板部(54)的一侧,所述承载板(60)承载平板部(52)远离折板部(54)的一侧。
7.如权利要求1至4任意一项所述的所述的车门放置装置,其特征在于:所述车门放置装置进一步包括顶板(72),所述顶板(72)设置在支柱(20)的顶端。
8.如权利要求1至4所述的任意一项所述的车门放置装置,其特征在于:所述车门放置装置进一步包括加固肋(74),所述加固肋(74)设置在相邻的两支柱(20)之间。
9.如权利要求1至4所述的任意一项所述的车门放置装置,其特征在于:所述车门放置装置进一步包括底架(76),所述底架(76)设置在底板(10)的下方且与支柱(20)固接。
10.如权利要求1至4所述的任意一项所述的车门放置装置,其特征在于:所述车门放置装置进一步包括挡板(78),所述挡板(78)设置在车门放置装置置入车门的一侧的底端。
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