[实用新型]燃料供应系统

说明书

技术领域

本文中公开的主题涉及发电系统，并且更特定地涉及燃气压缩机系统。 

背景技术

合成气燃料，包括高炉煤气和焦炉煤气，广泛地用于带有燃气涡轮系统的发电厂。例如，燃气涡轮系统可以包括一个或更多燃烧器，其可以燃烧燃料而产生热的燃烧气体。生成的热的燃烧气体然后可以用于驱动一个或更多涡轮。通常，供应至燃气涡轮系统的燃烧器的燃料(例如，高炉煤气)必须以提高的压力供应。 

实用新型内容

因此，本发明的目的在于，以提高的压力将燃料供应至燃气涡轮系统的燃烧器。 

下面概括了在范围上与原始主张的发明相称的某些实施例。这些实施例并不意图限制所主张的发明的范围，而是，这些实施例仅仅意图提供本发明的可能形式的简要概括。实际上，本公开可以涵盖可能类似于或不同于下面阐述的实施例的各种形式。 

在第一实施例中，一种燃料供应系统具有配置成由马达驱动的第一燃气压缩机和配置成由燃气涡轮系统的轴驱动的第二燃气压缩机。第一燃气压缩机和第二燃气压缩机配置成向燃气涡轮系统的燃烧器供应增压的燃料流，并且第一燃气压缩机和第二燃气压缩机串联地彼此流体联接。 

第一燃气压缩机是高压燃气压缩机且第二燃气压缩机是低压燃 气压缩机。或者，第一燃气压缩机是低压燃气压缩机且第二燃气压缩机是高压燃气压缩机。燃料供应系统还可包括马达，其中马达是电动机。第一燃气压缩机可配置成接收来自第一管道和第二管道的燃料流。第一管道从燃料源延伸到第二管道，其中第二管道从燃料源延伸到第二燃气压缩机，并且从第二燃气压缩机延伸到第一燃气压缩机。第一管道可包括止回阀，其配置成当第二燃气压缩机的排出压力超过阈值时关闭。燃料供应系统可包括再循环管道，其配置成调节离开第一燃气压缩机或第二燃气压缩机的增压的燃料流的压力。再循环管道可包括旁通阀，其配置成当离开第一燃气压缩机或第二燃气压缩机的增压的燃料流的压力超过阈值时打开。再循环管道可包括冷却器，其配置成冷却通过再循环管道的增压的燃料流。燃料供应系统还可包括配置成由燃气涡轮系统的轴驱动的第三燃气压缩机，其中，第三燃气压缩机串联地流体联接至第一和第二燃气压缩机。 

供应至燃气涡轮系统的燃烧器的燃料可能以提高的压力供应。当启动或开始燃气涡轮系统的运行时，第二燃气压缩机可能不以足够提高的压力向燃烧器供给燃料，因为燃气涡轮系统的主轴可能正以低速度旋转或者根本不旋转。结果，可以操作第一燃气压缩机而以提高的压力供应燃料(例如，高炉煤气)。一旦燃气涡轮系统的运行开始，燃气涡轮系统的主轴就可以使第二燃气压缩机旋转而补充第一燃气压缩机。因此，串联连接(例如，彼此流体连通)的第一燃气压缩机和第二燃气压缩机可以一起工作而以提高的压力向燃气涡轮系统的燃烧器提供燃料。 

在第二实施例中，一种燃料供应系统包括控制器，该控制器配置成控制用于燃气涡轮系统的燃气的多级压缩，其中，控制器配置成控制由马达驱动的第一压缩机和由燃气涡轮系统驱动的第二压缩机，以顺序地压缩燃气。 

控制器可配置成：当第二压缩机没有或具有有限的压缩能力时，在燃气涡轮系统的启动模式期间，控制由马达驱动的第一压缩机。控 制器还可配置成控制由马达驱动的第一压缩机、由燃气涡轮系统驱动的第二压缩机以及由燃气涡轮系统驱动的第三压缩机，以顺序地压缩燃气。控制器还可配置成控制由马达驱动的第一压缩机，以压缩由燃气涡轮系统驱动的第二压缩机的上游或下游的燃气。燃料供应系统可包括燃气涡轮系统、由马达驱动的第一压缩机或者由燃气涡轮系统驱动的第二压缩机中的至少一个。 

因此，当轴不旋转或者以导致第一燃气压缩机具有有限的流动和/或压缩能力的低速度旋转时，在燃气涡轮系统的启动顺序期间，第二燃气压缩机可以向燃烧器供应增压的燃料。一旦燃气涡轮系统以更高的速度(例如，运行速度)运行，燃气压缩机就可以一起工作而向燃烧器提供足够增压的燃料。 

在第三实施例中，一种方法包括利用由马达驱动的第一燃气压缩机增压燃料流、向燃气涡轮系统的燃烧器供应燃料流、开始燃气涡轮系统的运行、利用由燃气涡轮系统的轴驱动的第二燃气压缩机增压燃料流。 

附图说明

当参照附图阅读下列详细的描述时，本发明的这些和其他的特征、方面及优点将变得更好理解，在附图中，相似的符号始终在图中表示相似的部分，其中： 

图1是具有燃气涡轮系统、蒸汽涡轮、热回收蒸汽发生(HRSG)系统以及燃料供应系统的联合循环发电系统的实施例的示意图；